Ступенчатое зажигание для гибрида, тест с грузовым винтом В8.

Произведен сравнительный тест стокового зажигания и самодельного ступенчатого, при стандартной загрузке т.н. “комплекте эгоиста“ и с эмулятором пассажира весом 90 кг. Прошу прощения за качество звука, камера без аквабокса шум мотора сильнее забивает речь.. Но смысл, в общем понятен. При стандартной нагрузке частота вращения незначительно отличается в начале. Но по мере нагрева, у стокового зажигания она снижается примерно на 300 об/мин, у ступенчатого менее чем 100 Под нагрузкой, частота вращения у ступенча