Honda CBR900RR Fireblade (SC28) - Самый первый Файерблейд. #ТУРБОобзор мотолегенды 90-х

Это видео посвящается ещё одной легенде мотоциклетного мира - самому первому супербайку Honda CBR900RR Fireblade, появившемуся на свет в далеком 1992 году. Приятного просмотра! Записаться на обслуживание в Гранмото: Москва, ул. Крылатская, д. 14 Тел: 7 495 772 38 00 “Пончики“ 🍩 на развитие канала (коплю на новые камеры для перехода на 4К): Технические характеристики Honda Fireblade 900 RR Fireblade первого поколения (он же 893 RR, он же SC28): Годы выпуска: 1992 - 1995. Было 2 рестайлинга: в 1994 году и в 1995-м. Рама: диагональная рама из алюминиевого сплава. Мотор от прототипа CBR750RR, но увеличенного объёма: четырехцилиндровый, 16-клапанный (DOHC), жидкостного охлаждения; объем 893 см³; степень сжатия 11,0:1. 4 карбюратора Keihin постоянного разряжения, мокрый картер, электронное зажигание. Модели для американского рынка сильнее задушены из-за экологии. Диаметр цилиндра 70 мм, ход поршня 58 мм. Максимальная мощность: 123 л.с./10500 об/мин. Максимальный крутящий момент 88 Нм/8500 об/мин. Коробка передач: 6-ступенчатая; Привод на заднее колесо: цепью. Снаряженная масса: 206 кг. Колёсная база: 1405 мм. Передняя подвеска: телескопическая вилка Showa, диаметр перьев 45 мм. Угол наклона вилки: 24 градуса. Вылет: 89 мм. Ход: 120 мм. Настраивается по преднатягу и отбою. Задняя подвеска: двухсторонний алюминиевый маятник, моноамортизатор Showa с рычажной системой Pro Link. Ход: 120 мм. Полностью настраиваемая. Клиренс: 130 мм. Тормоза: гидравлические двухдисковые (диам. дисков 296 мм) с четырехпоршневыми суппортами Nissin спереди и однодисковый (220 мм) с однопоршневым суппортом плавающего типа сзади. Колеса литые. Шины не сток, Bridgestone: 130/70 ZR16 и 180/55 ZR17. Электроника и опции: нет. Максимальная скорость: 264 км/ч. Разгон 0-100 км/ч: 3,2 с. Объем бака: 18л. Средний расход топлива: 7,2 л/100 км в пенс-режиме и больше 10 л в режиме “умру, но газ не брошу“. Высота по сиденью: 800 мм. Ширина по зеркалам: 685 мм зеркала. Стоимость: от 300 000 рублей за ухоженные экземпляры до 1 000 000 рублей за мотоцикл в идеальном состоянии из Европы или Японии. Следить за моими буднями можно вот тут: А НЕглупые вопросы можно присылать в соц. сети. Но сначала лучше погуглить. #мото #honda #fireblade