Полуторка с двигателем ЗМЗ 406.

Знаменитая “Полуторка“ теперь с 406 двигателем. Этот 16 клапанный мотор по внешним контурам наиболее похожий на оригинальный мотор, у коготорго хоть и не было 16 клапанов, но головка была плоской. Мы ждали от этого мотора чудесных характеристик и волшебной тяги, но оказалось, что 402й двигатель намного практичнее для такой машины, и таскает полуторку, вполне себе, замечательно. Места оставляет намного больше в подкапотном пространстве, что позволяет установить дополнительно - гидроуселитель и печку.