ГАЗон Next празднует настоящий юбилей Новости с колёс №3061

В СССР основным форматом грузовика были представители класса «средней тонны». При этом создавать машины меньшего формата советское руководство не считало нужным. О причинах такого подхода вспоминает создатель ставшей впоследствии легендарной ГАЗели Владимир Леонидович Четвериков: «В то время нам говорили: „Вы ненормальные, если верите, что стоит делать машину для перевозки полутора тонн, когда у вас есть грузовик, который перевозит пять тонн. Вы вообще с арифметикой дружите? Ведь в этом случае надо водителей и машин в три раза больше“. Но жизнь расставила всё на свои места». И действительно: малотоннажная ГАЗель, едва выйдя на постсоветский рынок, оказалась главным грузовым бестселлером. Ведь самые востребованные грузы — то есть массой около двух тонн (и даже больше) — нижегородская полуторка брала без особых проблем. Но затем страна начала меняться, и стало понятно, что среднетоннажная техника тоже нужна. Однако, когда такое понимание пришло, столичный Завод имени Лихачёва представлял собой полуживой организм: в 2013 году столичный конвейер выдал лишь 95 грузовиков. Зато другой осколок советского автопрома — ГАЗ — вполне уверенно штамповал дизельные ГАЗоны, на базе которого было решено создать капотный среднетоннажник новой генерации, получивший название Газон Next. И вовремя принятое решение оказалось судьбоносным: поточное производство стартовало 19 сентября 2014 года, и за новинкой моментально выстроились реальные очереди. В нынешних реалиях ГАЗон Next удерживает 60% рынка среди одноклассников. У него есть разные версии: с тремя длинами колёсной базы, двумя вариантами полной массы, двумя версиями кабины плюс разными моторами — дизельным или газовым. Отдельное направление — родственный Садко Next, что имеет полный привод вместо заднего. Интересно, что появление бескапотного Валдая почти не пошатнуло рыночные позиции капотника. В любом случае, редакция телеканала «Авто Плюс» поздравляет юбиляра и желает создателям — Горьковскому автозаводу — новых свершений. Например, внедрения автоматической коробки и обновления кабины вслед за малотоннажниками поколения NN. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #ГАЗ #ГАЗонНекст #ГАЗонNext #ГАЗон #GAZonNext #грузовик #среднетоннажныйгрузовик #грузовики #trucks #truck #russiantrucks #Горьковскийавтозавод #группаГАЗ #C41R13 #C41R33 #российскийавторынок #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #автоновости #automobile #новостиавтопрома #новостисколёс