УСТРАНЯЕМ СТУК! ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С ГУР СВОИМИ РУКАМИ НА РЕНО КАПТУР, ДАСТЕР, НИССАН ТЕРРАНО

Рейка рулевая для Дастера, Каптура, Террано из ролика по низкой цене Ссылка на производителя реек и других з/ч MasterKit Список одноразовых элементов и расходных материалов при замене рейки на Duster\Kaptur\Terrano ниже: 7703034230 – гайка рулевого наконечника М10 – 2шт. 8200686482 - болт рулевой колонки М8 7703034237 - гайка крепления болта рулевой колонки М8 7703102060 – болт крепления рулевой рейки к подрамнику М14. 7703602211 - фланцевый болт крепления растяжки М8 7703602321 – болт подрамника М12 7711851113 – масло трансмиссионное ELFMATIC G3 493457251R - кольцо трубки ГУР верхнее RENAULT 497506724R - кольцо трубки ГУР нижнее RENAULT Жидкость в ГУР Видео о замене сальника насоса ГУРа Видео о замене жидкости в ГУРе (как правильно прокачать жидкость ГУРа) Помоги нашему проекту Телега: Яндекс.Дзэн: RuTube: ВК: В видеолекции показываем как правильно поменять рулевую рейку с ГУРом на автомобиле Рено Каптур, аналогична замена Рено Дастер и Ниссан Террано. Показываем все важные моменты замены: как правильно откачать жидкость из гидроусилителя, как снять бачок ГУРа, как открутить вал рулевой колонки от рулевой рейки, как проверить крестовины рулевой колонки, как снять подрамник, как открутить трубки ГУРа от рейки, как открутить рейку от подрамника, важные тонкости при установке рейки. Жидкость для системы ГУРа используется ATF DEXRON III или ATF DEXRON VI, необходимый объем для всей системы - 1 литр. Моменты затяжек для замены рейки: Болт колеса 105 Н*м Болт задней (третей) опоры ДВС 105 Н*м Болт крепления тяги подрамника к кузову 21 Н*м Болт крепления подрамника 180 Н*М Гайка крепления рулевого наконечника в кулаке 37 Н*м Болт крепления рулевой рейки к подрамнику 105 Н*м Содержание ремонта: 0:00 О ЧЕМ РОЛИК 0:33 ДЛЯ ЗАМЕНЫ РЕЙКИ ВАМ ПОНАДОБИТСЯ 0:55 БЛОКИРУЕМ РУЛЬ И ОТКРУЧИВАЕМ РУЛЕВОЙ ВАЛ ОТ РЕЙКИ 1:31 ИЗВЛЕКАЕМ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ ИЗ ВАЛА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ 1:54 СНИМАЕМ МИНУСОВУЮ КЛЕММУ АКБ 2:03 ОТКАЧИВАЕМ ЖИДКОСТЬ В ГУРе (ОБЯЗАТЕЛЬНО МЕНЯТЬ) 2:57 НА ПАЦИЕНТЕ ЕЩЕ ТЕЧЕТ САЛЬНИК НАСОСА ГУР 3:09 ПОДНИМАЕМ А/М, СНИМАЕМ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА И ЗАЩИТУ ДВС 3:17 ОТКРУЧИВАЕМ ГАЙКИ РУЛЕВОГО НАКОНЕЧНИКА К КУЛАКУ И ДЕМОНТИРУЕМ 4:42 СНИМАЕМ ЛЕВУЮ ЧАСТЬ ПОДКРЫЛКА 5:29 ДЕМОНТИРУЕМ ЛЕВУЮ ТЯГУ ПОДРАМНИКА К КУЗОВУ 5:52 ДЕМОНТИРУЕМ ПРАВУЮ ТЯГУ ПОДРАМНИКА К КУЗОВУ 6:22 ОТКРУЧИВАЕМ КРОНШТЕЙН ТРУБКИ ГУРА ОТ ПОДРАМНИКА 6:41 ЗАЧИЩАЕМ И ЗАМАЧИВАЕМ ШТУЦЕРА ТРУБОК ГУРА К РУЛЕВОЙ РЕЙКЕ 7:14 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТ НИЖНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ 7:50 ДЕМОНТИРУЕМ ЗАДНИЙ КРОНШТЕЙН ПОДРАМНИКА 8:01 ОТКРУЧИВАЕМ ОПОРУ ГЛУШИТЕЛЯ К ПОДРАМНИКУ 8:49 ВЫСВОБОЖДАЕМ ЖГУТ (ПРОВОДКУ) НА ЛЯМБДА-ЗОНД (ДАТЧИК КИСЛОРОДНЫЙ) 9:52 ПОДДОМКРАЧИВАЕМ ПОДРАМНИК СТОЙКОЙ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ 10:53 ОСЛОБЛЯЕМ И ОТКРУЧИВАЕМ ЧАСТЬ БАМПЕРА ОТ ПОДРАМНИКА ДЛЯ МАНЕВРА 11:20 ДЕМОНТИРУЕМ ЗАДНИЕ БОКОВЫЕ КРОНШТЕЙНЫ ПОДРАМНИКА 11:40 ОСЛАБЛЯЕМ ПЕРЕДНИЕ БОЛТЫ ПОДРАМНИКА 11:55 ПРО РАДИАТОР И ЕГО ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ !ВАЖНО! 12:07 ПРИСПУСКАЕМ ПОДРАМНИК ДЛЯ ДЕМОНТАЖА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ 12:29 ПРО ШТОК РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (КАК ПРАВИЛЬНО ДЕМОНТИРОВАТЬ РЕЙКУ ИЗ КУЗОВА) 12:53 СНИМАЕМ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ 13:43 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ КРОНШТЕЙНА К РЕЙКЕ 13:55 ОСЛАБЛЯЕМ БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ К ПОДРАМНИКУ 15:32 ОТКРУЧИВАЕМ ШТУЦЕРА ТРУБОК ГУР ОТ РЕЙКИ 16:51 ПРО КОЛЬЦА НА ТРУБКАХ ГУР И ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ ШТУЦЕРА НЕ ОТКРУЧИВАЮТСЯ 18:25 ДЕМОНТИРУЕМ СТАРУЮ РУЛЕВУЮ РЕЙКУ 18:56 ЧТО С РЫНКОМ ЗАПЧАСТЕЙ В КАТЕГОРИИ РЕЙКА 19:09 ДЕМОНТИРУЕМ ВЕРХНИЙ КОЖУХ РЕЙКИ 19:21 КАКУЮ ВЫБРАТЬ НОВУЮ РУЛЕВУЮ РЕЙКУ 19:55 ПОЧЕМУ МЫ ВЫБИРАЕМ MASTERKIT 21:15 ВАЖНО ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ 22:29 УСТАНАВЛИВАЕМ НОВУЮ РУЛЕВУЮ РЕЙКУ 22:49 КАК ПРАВИЛЬНО ЗАПРАВИТЬ СИСТЕМУ ЖИДКОСТЬЮ ГУР И ПРОКАЧАТЬ ВОЗДУХ 26:03 ФИНАЛОЧКА #РЕЙКА #ГУР #ЗАМЕНАРЕЙКИ #ТЯГА #НАКОНЕЧНИК #дастер #каптур #террано #видеолекция #мастеркит ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Много интересного тут Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: Стать частью команды Ремонт Рено: Важные вещи для канала: