СПЕЦВЫПУСК! Рельсы для московского метро: как создаются бесстыковые «бархатные» пути?

А у нас очередной ЭКСКЛЮЗИВ! Электродепо «Солнцево» – одно из крупнейших в Москве. Здесь ремонтируют и обслуживают поезда Солнцевской линии метро, а в новом цехе – производят рельсы рекордной длины на инновационном сварочном оборудовании. Его смонтировали специалисты «Мосинжпроекта». В этом видео мы пройдем весь путь создания бысстыковых рельсов – от заготовок на складе до шлифовки и проверки изделий! Подписывайтесь на «Мосинжпроект» в других соцсетях: Телеграм: ВКонтакте: Одноклассники: В рамках очередного этапа создания электродепо «Солнцево», обслуживающего подвижной состав Солнцевской линии московского метрополитена, построено новое здание рельсосварочного цеха, который оснастили современным оборудованием. Использование подобного оборудования с современной технологией производства рельсов позволяет в результате снизить расходы на обслуживание подвижного состава за счет уменьшения износа колесных пар. Это полностью автоматизированный комплекс для сварки бесстыковых рельсов длиной 138 метров, и их механической подачи по конвейеру в цех готовой продукции, откуда уже сваренные рельсы транспортируются к месту непосредственного монтажа в тоннелях. Данная технология внедряется в рамках перехода столичного метро на использование бесстыковых путей, снижающих уровень шума при передвижении поездов и упрощающих эксплуатацию рельсов благодаря уменьшению их износа. Одно из ее ключевых достоинств – автоматизация производства. Заготовки грузятся на конвейер и проходят 12 этапов обработки, включая сверловку, обрезку, шлифовку, сварку, нормализацию стыков и ультразвуковой контроль. При этом, весь процесс осуществляется при минимальном участии оператора, которому необходимо лишь отслеживать корректность работы оборудования.