Разобрали двигатель и офигели. Как отработало масло с "конской" дозой золы и противоизноски?

Изучая тему моторных масел, у многих складывается следующая картина: Сера в масле - это плохо. Чем серы меньше, тем лучше. Высокая зольность - это тоже плохо. Моторные масла с низкой зольностью - это хорошо. Высокий ZDDP - это много сульфатной золы и серы, а это вред для каталиков и маслосьемных колец. Больше противоизносных присадок - тем больше отложений в двигателе, а значит больший износ. Сульфатная зола - это зло для современных катализаторов и экологических систем. Хватит теории и рассуждений. Вскрываем исправный двигатель, который проехал 240 000 км на маслах с конской дозой золы и противоизноски. Посмотрим как двигатель чувствует себя, на таком моторном масле и что на это скажет катализатор? Моторное масло NOVUS. Масло с Гориллой и секретный завод. Это должен уметь каждый водитель. Мастер класс от Чемпиона по ралли светофорному гонщику. Экстремальное вождение и типовые Ошибки водителей. Это должен