Нехило!

..Опровергнуто Самим Специалистом Широкого Профиля Сергеем Сергеевичем мнение всяких интернетных ыкспертов что автобаферы не нужны или вредят,все эти шкварки оказывается либо барыжат детОлями, либо отрабатывают копеечку,все как обычно..А еще они говорят то-что хочет слышать большинство..АХАХА !!! Я ВСЕГДА ВЫСТУПАЮ ПРОТИВ ОБЩЕПРИНЯТОГО МНЕНИЯ ВО ВСЕМ И ВСЕГДА ПОСТУПАЮ НАОБОРОТ !!! И Такая Стратегия Мне Нравится! Напомню Как ИМЕННО Я по губам Провел и Продолжаю Непринужденно-Элегантно Водить Всему Тупью Своими Карбами К135 К88 и т.д И Никто Ничего Не Может С Этим Поделать.. Всегда отталкивайтесь от простого вывода-кому выгодно..Если одномоментно все поставят автобаферы-то тогда кИто будет башлять за стойки пружины и аморты,вот дилемма..Ну,Дошло Теперь!!!??? А впрочем похуй. Автобафер,или как еще называют межвитковая проставка, вещь нужная и полезная.Имеет смысл установки при использовании авто по плохим дорогам и с полной нагрузкой.Клиренс увеличивается от 1 см до 3, что очень важно,бывает что как раз сантиметр и важен.Подвеска работает упруго.И все это без регулировки сход-развала.При полной нагрузке авто меньше просядет и не будет жрать резину с внутренней стороны задних колес.Резче стартует с меньшим проседанием.При резком торможении клевка почти и нет.Меньше ход амортов Приобрел автобаферы с валдбериса за 2 К на перед-зад,установил и доволен! Нужно всего лишь замерить межвитковое расстояние пружин на авто и вычислить размер какой нужен.Все ведь просто! Но ведь именно в этой простоте и таится сложность .. Будет мало-автобафер постоянно будет вылазить при вывешивании колеса.Если много-автобафер сплющит.А учитывая ПОТРЯСАЮЩУЮ неграмотность населения то вот откуда берутся потом негативные отзывы.Кароч,читайте инструкции к этим товарам! Там Специально и Таблица Размеров Есть! Если не дошло с 1 раза,то читайте пока не дойдет!