Последствия разрушения катализатора. Автосервис French Service+ Воронеж

У нас в сервисе Пежо 2008 с двигателем EB2 и жалобами на повышенный расход масла и отсутствие его давления. Казалось бы, при чем тут топливо❓ Из двигателя слили 500 грамм масла вместо положенных 3 литров (откуда взяться давлению). Далее увидели оплавленный датчик коленвала, который стоит рядом с катализатором. Это значит катализатор чрезмерно нагревался, а это уже вопрос к качеству топлива! 😒 Далее заглянув в катализатор увидели его разрушение от чрезмерного нагрева. Это в свою очередь ведёт к затягиванию керамических частиц катализатора в цилиндры двигателя и сильному износу, и вот вам повышенный расход масла! В дополнение ко всему , в блоке управления двигателем была ошибка по системе изменения фаз ГРМ. И это понятно, ведь электромагнитный клапан управления этой системой забит продуктами износа ремня ГРМ, так как он работает в масляной ванне.