Nio ES7. Эталонный китайский электромобиль 2022 года!

Nio ES7 — первый кроссовер марки, построенный на технологической платформе второго поколения, NT2. Он идёт с пневмоподвеской, адаптивными амортизаторами, способными «читать» полотно до 500 раз в секунду, и четырехпоршневыми суппортами Brembo. Сама тормозная система — электрогидравлическая, на базе модуля Integrated Dynamic Brake (IDB). Кузов ES7 представляет собой микс из обычного алюминия, авиационного сплава 7000 серии и углеродного волокна. Управляет всей мехатроникой блок Intelligent Chassis Controller (ICC) — это первое подобное устройство, разработанное в Китае. Режимов движения десять: пять базовых и пять, основанных на сценариях использования. Помимо стандартных Comfort, Eco, Sport, Sport и Custom, есть специальные профили для езды по снегу, песку, для мокрой дороги, буксировки прицепа и преодоления сложных участков с максимально задранной подвеской ( 50 мм к стандартному дорожному просвету). акже у ES7 есть доводчики всех дверей, акустическое остекление, панорамная крыша со сдвижной секцией и автопилот Nio Autonomous Driving (NAD). Набор датчиков системы называется Nio Aquila. В него входят лидар (дальность — 500 м), семь 8-мегапиксельных камер (видят машины на расстоянии до 687 м, а пешеходов — до 283), четыре светочувствительные трехмегапиксельные, камера контроля состояния водителя, пять радаров миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковых датчиков, GNSS, блок инерциальных измерений и поддержка протокола связи V2X. Обработкой данных занимается компьютер Adam на четырёх чипах Nvidia Drive Orin общей производительностью 1016 TOPS. Отдельный процессор отвечает за обучение ИИ на основе данных, собранных со всех подключённых к «облаку» автомобилей. Вычислительная платформа может работать даже при отказе одного из основных ядер и поддерживает технологию резервирования электронного оборудования. Иными словами, вышедший из строя компонент автоматически подменяется резервным, без прерывания работы всей системы. Наш сайт: Мы в ВК: Наша телега - И даже ОК для любителей - ФБ — настолько убог, что мы его не стали делать. Инста — ВСЁ к счастью.