Самолёт ИЛ2 символ победы 1945 г. Ильюшин

Самолет ИЛ-2 первый советский бронированный штурмовик. Одномоторный, одноместный моноплан. Опытный образец построен заводом №39 в феврале 1941 года. Конструктор самолёта герой социалистического труда генералл-майор инженерно-авиационной службы Ильюшин Сергей Владимирович. Государственные испытания в научно-испытательном институте ВВС самолет прошел в марте 1941 года. Испытания проводили инженер-полковник Куликов и лётчик майор Долгов, машину обслуживал старший техник лейтинант Карбонский. Передняя часть фюзеляжа металлическая со стальной работающей общивкой, задняя часть деревянная выклееная из шпона. Щасси - убирающиеся.Для удобства траспортировки по железной дороге, отнимаются обе консоли(крылья) и снимается винт. На самолёте установлен 12 цилиндровый жидкостного охлаждения мотор АМ-38 с одноступенчатым нагнетателем. Винты применяются двух типов АВ5-Л158, или ВИШ22-Т. Мотор допускает форсирование режима на взлёте до 1600 лошадиных сил, мощность мотора сохраняется до высоты 1600 метро