Volkswagen Magotan и Passat Pro будут седанами. А Европе VW терпит бедствие 📺 Новости с колёс №3036

Как известно, в Европе марка Volkswagen решила оставить лишь один формат Пассата: в кузове универсал. Увы, но старосветская публика разлюбила крупные седаны, что вынуждает производителей исключать такие машины из своих линеек. В Китае дело обстоит иначе: там крупные трёхобъёмные кузова пользуются прежним почётом, а потому вполне логично, что совместное предприятие FAW-Volkswagen наладило выпуск новой генерации модели Magotan — это родственник немецкого Пассата. От европейской версии новинка получила шасси, салон и даже часть элементов кузова. Но при этом Magotan оснащён лучше: например, на его передней панели нашлось место второму — пассажирскому — экрану медиасистемы. Набор версий состоит из двух позиций: это бензиновые турбомоторы отдачей 160 и 220 сил, с которыми стыкуется семиступенчатый преселективный «робот» и передний привод. Интересно, что цена пятиметровой машины — лишь 180 тысяч юаней, что равнозначно двум миллионам двумстам тысячам рублей. В нашей стране столько стоят гораздо более скромные автомобили… Мы не раз рассказывали, что в Поднебесной Volkswagen ведёт интересную тактику: кроме упомянутого совместного завода FAW-Volkswagen компания располагает конкурирующим СП SAIC-Volkswagen. И там будут делать другую вариацию Пассата под названием Passat Pro. Китайский седан крупнее европейского универсала, но имеет аналогичное оформление передка. Что касается родственного Маготана, то он отличается чуть меньшей длиной, более скромной внешностью и наполнением комплектаций. Набор агрегатов оказался для двух моделей общим. Между тем, сам Volkswagen лихорадит… Операционная прибыль компания неуклонно падает, а потому глава марки Томас Шефер заявил, что его подопечной компании требуется не банальное сокращение расходов, а полноценная реструктуризация. Её итогом может стать закрытие нескольких заводов на территории Германии! За всю почти 90-летнюю историю бренда такое имеет шанс случиться впервые. Увы, но столь непростая ситуация — с падающим спросом, дорожающими энергоносителями, низкой популярностью электрокаров — характерна для всего европейского автопрома, на который вдобавок давят «новые конкуренты», то есть «китайцы». 00:00 Volkswagen Magotan удовлетворит китайскую публику 01:18 Volkswagen Passat Pro составит конкуренцию Маготану 01:56 Volkswagen зафиксировал тяжёлое положение Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Volkswagen #Passat #Magotan #VWPassat #VWMagotan #VWPassatPro #Фольксваген #Пассат #Маготан #ФольксвагенПассат #ФольксвагенПассатПро #ФольксвагенМаготан #VolkswagenMagotan #VolkswagenPassat #VolkswagenPassatPro #седан #китайскиеавтомобили #FAWVolkswagen #SAICVolkswagen #chinesecars #автоновости #automobile #новостиавтопрома #новостисколёс