Станция Витебск│июль, 2023

Пассажирские, грузовые и маневровые поезда на станции Витебск. Дата съёмки: 11 июля, 2023 год. Место съёмки: Беларусь, Витебск. ______________________________ 00:00 - маневровая работа тепловоза ЧМЭ3-5473, тепловоз 2ТЭ10У-0142 в ожидании и заезд под состав. 02:15 - прибытие дизель-поезда ДП6-005 сообщением Минск/Витебск и маневровая работа тепловоза ЧМЭ3-5473. 09:26 - маневровая работа тепловоза ТМЭ1-024. 12:13 - вокзал Витебск, привокзальная площадь. 14:01 - маневровая работа тепловоза ТМЭ1-024 (вид с Полоцкого путепровода). 15:06 - тепловоз 2ТЭ10МК-3647 резервом (со стороны Чепино). 15:45 - отбытие тепловоза 2ТЭ116У-0270 с грузовым составом со станции Витебск (вид с Полоцкого путепровода). 19:33 - отбытие тепловоза 2ТЭ10УК-0195 с грузовым составом со станции Витебск (вид с Полоцкого путепровода). 21:52 - грузовой тепловоз 2ТЭ116-507 в ожидании заезда под состав. 22:53 - прибытие тепловоза 2ТЭ25КМ-0540 с грузовым составом на станцию Витебск (со стороны Чепино). 26:35 - грузовой тепловоз 2ТЭ116-507 отправляется под состав. 27:07 - маневровая работа тепловоза ТМЭ1-024. 28:37 - прибытие дизель-поезда ДП6-001 сообщением Минск/Витебск. 30:42 - прибытие тепловоза 2ТЭ25КМ-0342 с грузовым составом на станцию Витебск (со стороны Чепино). 33:28 - отправление тепловоза ТЭП70БС-107 в составе поезда Полоцк/Брест со станции Витебск. ______________________________ Витебск — неэлектрифицированная узловая железнодорожная станция Витебского отделения Белорусской железной дороги, расположенная в одноимённом городе. Открыта в составе Динабурго-Витебской железной дороги в 1866 году. В 1868 году открыто движение по Витебско-Орловской железной дороге. С 1895 года в составе Риго-Орловской железной дороги. В 1902 году с открытием ветки Витебск — Жлобин стала узловой станцией. В 1904 году открыто движение по линии Санкт-Петербург — Царское Село — Павловск II — Дно — Новосокольники — Витебск, построенной обществом Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги. Первое здание вокзала станции Витебск было построено в 1866 году, в 1912 году оно было достроено. В ходе Великой Отечественной войны старое здание вокзала было полностью разрушено. Современный терминал был построен в 1952 году (архитектор Мезенцев Б.С). В конце 2009 года начата реконструкция здания вокзала. На первом этапе было отремонтировано правое крыло здания. По состоянию на 2012 год ремонт здания вокзала окончен. Введено новое здание пригородных касс, в котором также имеется буфет, отделение банка и парикмахерская. В основном здании вокзала работают два панорамных лифта. Перроны и переходный путепровод накрыты светопроницаемыми навесами. Станция обслуживает сразу несколько направлений: -на север — на Езерище и Невель; -на северо-запад — на Полоцк; -на юг — на Оршу; -на юго-восток — на Заольшу и Рудню...(Wiki)