il RICICLO delle BATTERIE agli ACIDI di PIOMBO - COME le SMALTISCI - Ep.4

Nel mondo circolano 1 miliardo e 446 milioni di auto. Di queste solo l’1,1% sono totalmente elettriche o una roba che lontanamente ci somiglia (plug in/hybrid) Eppure nel restante 98,9% di vetture ci sono comunque delle batterie. Non sono al litio, ma sono agli acidi di piombo. E hanno pure tempi vitali molto più brevi. Parliamo di 3/5 anni di vita contro i 15/20 anni delle batterie più grandi al litio Ma quindi perchè di queste ci preoccupiamo, e di queste no Dell’1% si e dell’99% no (858 mln kWh vs 477 mln kWh) La risposta è abbastanza semplice. Perchè le ricicliamo. A fine vita la batteria viene presa divisa per componente per componente I metalli vengono fusi e riutilizzati come materie prime l’elettrolita viene neutrlizzato e riutilizzato in un’altra batteria oppure come detergente Lo stesso contenitore in plastica viene spezzettato come pellet e riutilizzato per realizzarne un altro il 99% della batteria va a far parte di una nuova batteria rendendole l’oggetto più riciclato al mondo tanto che dal 2015 non viene più estratto un singolo grammo di piombo E questo lo si fa in parte perchè è conveniente dal lato economico e in parte perchè il piombo è estremamente velenoso.