Аэродром Вятские Поляны 19 сентября 2017

Аэропорт города Вятские Поляны по состоянию на 19 сентября 2017 года. Аэродром Вятские Поляны Неожиданная встреча Комлева Валентина Егоровича Ближайший населенный пункт Киров. Регион Кировская область Статус Аэродром гражданской авиации Состояние действующий Частоты голосовой связи КВ: 5586 день. 3440 ночь. УКВ: 118,600 - Киров-Старт. Выполняет функции круга, посадки, руления. 125,200 - Киров-Контроль(сектор запад). 132,200 - Киров-Контроль(сектор восток). Выполняет функции подхода. 131,700 - Киров-Транзит. 134,900 - АТИС. 124,000 - Резервная, для всех служб. Позывные УКВ Киров. Позывные КВ Киров-Эмба. РТО аэродрома ВПП 03: ДПРМ 438 кГц, БПРМ 213 кГц, ИЛС КРМ 109,3 МГц. ВПП 21: ДПРМ 438 кГц, БПРМ 213 кГц, ИЛС КРМ 109,3 МГц. Радар(-ы); тип, параметры Нет данных. Коды ИКАО, ИАТА и др. ИКАО: USKK ИАТА: KVX Внутренний: КИО Географические координаты (KTA) 58° 30 12 с.ш. 49° 20 40 в.д. Магнитное склонение 14°. Превышение аэродрома 148м. Почтовый адрес Россия, 610009, г.Киров, Аэропорт. РЦ УВД (FIR), Управление ФСВТ Уральское МТУ ФСВТ России. Эксплуатант аэродрома ОАО “Аэропорт Победилово“. Принимаемые воздушные суда Ту-134, Ил-18, Ил-76Т(ТД), Ан-12, Ан-24, Ан-26, Як-40, Як-42, ATR-42, ATR-72, CRJ-100, CRJ-200, Pilatus PC-12, Cessna 208В, L-410, B-737-300/400/500/600/700/800, A-319/320 и другие типы ВС 2, 3 и 4 классов. Вертолёты всех типов. Класс, размеры, покрытие ВПП 2703х45 PCN 45/F/D/W/T Асфальтобетон. Курсы взлёта и посадки 34°/214° Базирующиеся авиакомпании “Кировское ГАП“, ВМП “Авитек“. Службы и организации аэропорта Оперативное обслуживание ВС производится инженерно-техническим персоналом АТБ. ГСМ. Организовано обеспечение по 6 категории по уровню требуемой пожарной защиты. Имеется аварийно-спасательное оборудование. Кироваэронавигация - Филиал ГП “Уралаэронавигация“. Карты и схемы Схемы аэродрома Победилово, Киров. 2016г. Вид из космоса Сайт аэропорта, расписание Другие полезные ссылки Местное время (UTC); режим работы UTC 3. Круглосуточно. Дополнение. Для связи с низколетящими воздушными судами диспетчер иногда использет КВ-частоту 5480 кГц, позывной “Киров-Эмба“. При наличии на воздушном судне КВ-радиостанции конечно. Также был свидетелем как пролетающий через Кировскую область военный борт кировские диспетчеры попросили перейти на частоту 128.5 мГЦ и общались с ним на ней до выхода из зоны.