Покатушки,#мотобуксировщик хорошо держится на поле глубоком снегу, настоящий весна наступила!!

Советы по эксплуатации мотобуксировщика Возите с собой аварийный запас топлива, масла, горячего чая, а также – минимальную аптечку. Заправляйте и обслуживайте только остывший двигатель. Держите для этого отдельные рабочие перчатки. Не перегружайте прицеп и всегда пользуйтесь защищающими от снега чехлами. Чаще очищайте склизовую подвеску от наледи или грязи. После «плавания» – на остановке не глушите мотор сразу, чтобы грязь не замерзла, а успела стечь. Оборудуйте мотособаку фарой, но всегда берите с собой налобный фонарь. Перед выездом – отрегулируйте высоту руля (рукоятки) под удобный угол. Всегда возите с собой: запасной ремень вариатора, свечу, свечной ключ и три-четыре основных ключа, трос газа. Отправляясь далеко – возьмите с собой снеговую лопату и лыжи. Помните: буксировка за мотособакой прицепов, или лыжников – на тросах, ремнях, и любой гибкой сцепке – запрещена. Советы по вождению мотобуксировщика При остановке, в лесу, на склоне – всегда пользуйтесь тормозом (если нет – установите его). Под снегом плохо видно неровности, поэтому в лесу, вне дороги – выбирайте для проезда максимально ровное, широкое место. Поваленные деревья переезжать опасно. Предполагаете, что под снегом лежит бревно – лучше объехать его. Обычно для полного разворота мотособаки требуется площадка 5 м диаметром, но это – минимум, поэтому старайтесь выбирать свободный участок большей площади, чтобы не застрять. Выходя из поворота на прямую – слегка (плавно) прибавляйте газ. В повороте – старайтесь не тормозить. Оттормаживаться нужно только по прямой, до изменения траектории движения, иначе мотособака потеряет курсовую устойчивость, и может завалиться набок. Прибавляйте газ при трогании, и тормозите – плавно, без рывков. Если мотособака не тянет по глубокому снегу – сойдите с саней и подталкивайте ее за руль, идя рядом. Держите колею подальше от заснеженных кустов – под их ветвями снег более рыхлый и могут скрываться ямы. Преодолевайте крутой подъем на холм, или спуск, перпендикулярно, иначе есть риск опрокинуться вбок.Прежде чем выехать на лед – обязательно проверьте метеосводку и рекомендации ГИМС МЧС. Не выезжайте в запрет! Чтобы исключить риск заблудиться – избегайте далеко отъезжать во время штормового предупреждения, выезжать в метель, и в условиях плохой видимости. В поездках – всегда пользуйтесь навигатором. Держите заряженный повербанк к нему в тепле. В сумке, возле термоса с чаем, или в кармане внутренней одежды. Переезжайте накатанные колеи, канавы, или насыпи – только перпендикулярно. На подъем держите ровный газ с максимально продуктивным сцеплением, не ускоряйтесь интенсивно, иначе – гусеница пробуксует и закопается. Буксировать тяжелый груз по глубокому снегу – лучше в два приема, накатав в первый раз колею с небольшой загрузкой, а после – везти основной груз. Помните: несмотря на допустимость сходить с едущего прицепа, подталкивать его «помогая» ногами, или дополнительно направлять модуль-толкач ногами в лыжах – трогаться на мотобуксировщике нужно только после того, как водитель и пассажир (ы) поставит обе ноги в сани.