АКПП против DSG особенности устройства, влияющие на движение в пробке. Часть 2.

Наконец-то, дождались! Представляем Вашему вниманию продолжение видео о конструктивных особенностях гидромеханических и преселективных коробок передач (Гидроавтомат vs DSG), влияющих на эксплуатацию а/м в пробках (трогание с места и движение в пробке). Приятного просмотра! Устройство и принципы работы гидромеханических коробок передач - АКПП. Часть 1: Устройство и принципы работы гидромеханических коробок передач - АКПП. Часть 2: Остались вопросы? Звоните, пишите в WhatsApp 7 (926) 209-26-79, в комментариях или на почту info@ Если Вам потребуется высокопрофессиональный ремонт АКПП, гидроблока, гидротрансформатора — обращайтесь! Будем рады Вам помочь. Наш адрес: г. Москва, Алтуфьевское шоссе, 31 стр.1. Наши телефоны для связи: 7 (495) 664-41-00 голос; 7 (926) 209-26-79 голос/мессенджеры (What’s App, Viber, Telegram). Наш сайт: НЕ ПУТАЙТЕ ZFCENTER С ДРУГИМИ КОМПАНИЯМИ, НАЗВАНИЕ КОТОРЫХ ТОЖЕ НАЧИНАЕТСЯ НА ZF! Компания ZFCENTER специализируется на профессиональном ремонте АКПП любой сложности для BMW, Audi, Land Rover, Jaguar, Jeep, Mercedes, Volvo, Volkswagen, Skoda и других марок автомобилей. А также производит ремонт вариаторов CVT, роботизированных DSG, PowerShift. Имеем собственную производственную базу для полного цикла восстановления АКПП, включая ремонт гидротрансформаторов и гидроблоков (мехатроников). С некоторыми примерами ремонтов АКПП — Вы можете ознакомиться ТУТ: С нами Вы всегда получаете максимально честное отношение и высокое качество услуг, которое является результатом многолетнего опыта! #ремонтакпп, #ремонтдсг, #ремонтdsg, #ремонтгидротрансформатора, #ремонтгидроблока, #ремонтвариатора, #ремонтмехатроника