Kraftprotz für die Modelleisenbahn? Sudexpress Eurodual BR 159 Soundcheck

Heute holen wir uns mal einen richtigen Kraftprotz. Nun habe ich auch endlich eine, bzw gleich zwei Eurodual auf der Anlage. Für mich sind das nicht nur die ersten Loks von Sudexpress auf meiner Anlage, sondern auch die ersten Loks mit Spielereien wie angetriebenen Lüftern und Stromabnehmern. Grund genug, sich die zahlreichen Soundfunktionen des Modells genauer anzuschauen, und sie anschließend mal mit einem ordentlich langen Güterzug durch meine engen Radien zu quälen. 00:00 Intro 00:58 Akustische Signale 01:20 Fahrbetrieb E-/ und Diesel 03:56 Wechsel Oberleitung auf Dieselmotor 04:10 Wechsel Dieselmotor auf Oberleitung 04:31 Anfahren Dieselmotor 05:49 Anfahren reiner E-Betrieb 06:15 Betriebsgeräusche 07:19 Einschalten E-Betrieb 07:43 Einschalten Dieselmotor 07:54 Lichtfunktionen 08:20 Fahrszenen E-Betrieb 11:08 Fahrszenen Diesel 15:30 Abrüsten Diesel 16:02 Zugkraft 17:23 Mein Eindruck Immer wieder gestellte Fragen: Anlagengröße: 480 x 130 170 x 110 Baubeginn: 2011 Gleise im sichtbaren Bereich: Holzschwellen: Tillig Elite Betonschwellen: Roco Line (ich empfehle einen Blick auf das Betonschwellengleis von Zeitgeist) Oberleitung: Sommerfeldt Weichen im sichtbaren Bereich: Tillig Elite Gleise im nicht sichtbaren Bereich: Roco Line (Holz) Trix C-Gleis Schotter: Koemo Modellbahnschotter Signale: Rztec. Modellbau Reinhardt, Signalmanufaktur Anlagensteuerung: ESU Ecos 50200 Traincontroller 8 Gold Digikeijs Schaltdecoder und Rückmelder ------------------------------------------------------------ Kamera: Panasonic Lumix GH5 Panasonic Lumix G Vario 14-140mm ASPH Power OIS Panasonic Lumix G Vario 12-60mm ASPH Power OIS DJI Pocket 2 Creator Combo DJI Ronin SC Schnittprogramm: Hitfilm Express Alex Anlage auf Instagram: Alex Anlage im Stummiforum: