России необходима комплексная (а не кусочно-разрывная, как сейчас) модернизация технологической инфраструктуры, в первую очередь автомобильных дорог, ЖКХ и энергетики. Эта модернизация возможна только на основе разработанного еще Менделеевым межотраслевого баланса, обеспечивающего минимальную эффективность планирования (без которого невозможно современное развитие и которое истерически отрицается управляющими экономикой либералами).
Системная модернизация инфраструктуры кардинально снизит издержки экономики и расходы граждан и, создав огромный внутренний спрос и новые общедоступные возможности, качественно улучшит деловой климат и усилит трудовую мотивацию.
Это единственная сфера, в которой государство гарантировано от недобросовестной конкуренции с частным бизнесом, так как обычная, неинформационная инфраструктура по своей природе недоступна для последнего (вкладывает один, а результат достается всем, что при попытке окупаемости делает ее использование запретительно дорогим, как мы видим сейчас на платных дорогах России, инвесторы в которые пытаются игнорировать то, что на Западе плата за пользование дорогой покрывает лишь ее ремонт и обслуживание).
Модернизация инфраструктуры может осуществляться за счет бюджетных резервов государства (неиспользуемые остатки только ФНБ превышают 11 трлн.руб., - а ведь средства бюджета валяются еще и на «бюджетных депозитах», и просто на счетах). Самоочевидная мысль, что средства налогоплательщиков должны служить им (а не их уничтожению), вызывает у либеральной власти по-чубайсовски саморазоблачительную истерику.
В части проектов гарантированной доходности (например,
модернизации ЖКХ крупных и средних городов) она должна осуществляться за счет накопительных средств пенсионной системы.
Конечно, для модернизации инфраструктуры нужно ограничить коррупцию (иначе все будет украдено), произвол монополий (иначе выделенные деньги пойдут в рост цен, а не производства, как в проекте экс-президента и председателя «Единой России» Медведева «доступное жилье», прозванное в народе «недоступное жулье»), обеспечить разумный протекционизм (иначе рост деловой активности будет обеспечен не нам, а нашим конкурентам).
Но не менее важное, категорическое условие модернизации – отделение спекулятивных капиталов от остальной экономики.
Это условие, хоть и по-разному, выполняли все крупные развитые страны при соответствующему российскому уровне зрелости финансовых систем.
США отделили спекулятивные («инвестиционные») банки от банков, работающих с остальной экономикой – до 1999 года. Япония жестко регламентировала структуру активов банков: на каждую иену, направленные на спекулятивные рынки, они должны были вложить несколько иен в кредиты реальному сектору и неспекулятивные (в том числе государственные) ценные бумаги – до 2000 года. Прямые ограничения спекулятивных (в том числе валютных операций) действовали в развитых странах Европы до 70-х и даже 80-х годов, а в Китае действуют и сейчас.
Крупные страны, не ограничившие финансовые спекуляции, не стали развитыми (как это случилось с успешными и богатыми после войны странами Латинской Америки и Южной Африкой) – они просто не имели таких шансов.
Ограничение спекулятивных операций и отделение их от остальной экономики, несмотря на неизбежное несовершенство контроля, позволяет финансировать развитие (в том числе дешевыми кредитами производству), не опасаясь обрушения валютного рынка и разгула инфляции.
Отказ от ограничения финансовых спекуляций, блокирующий развитие России и являющийся основой либеральной политики ее вымаривания искусственно созданным «денежным голодом», более недопустим, - так как, лишая массы людей будущего и демонстративно уничтожая их, ведет страну к окончательной дискредитации власти, потере управляемости и неприемлемым потрясениям.
📌 По просьбе Института проблем глобализации (ИПРОГ) приглашаем в Клуб Делягина - клуб закрытой аналитики:
1 view
52
10
2 months ago 00:00:57 1
В России грядёт коллапс очистных сооружений? Зато не Совок! #новости #история #history
2 months ago 00:17:28 1
Роскомнадзор требует 60 миллиардов рублей на новые блокировки
3 months ago 00:04:32 1
Михаил Мишустин обратился к участникам коллегии Минсельхоза
4 months ago 00:03:42 2
РЕГИОН ВПЕЧАТЛЕНИЙ. Омская область. Едем на восток: Калачинск - Кормиловка
4 months ago 00:03:38 1
Казахстан: стать мощнейшим транспортным хабом!
5 months ago 00:04:27 1
“Дамбы больше НЕТ! Дома снесло вместе с людьми!“ “Гойда“ на Беломоро-Балтийском канале - жесткая
6 months ago 00:26:46 1
🏢 Новокольцовский: Обзор Самого Современного Района Екатеринбурга | Новостройки и Спорт 🏋️♂️
6 months ago 00:25:48 1
События недели г.о. Щербинка
6 months ago 00:08:57 1
Часть 3. Инвест- решение для Петра
6 months ago 00:12:52 1
Транспортно-инфраструктурный комплекс Карат | Karat Transport & Infrastructure Complex. Таймкоды+
7 months ago 00:28:52 20
Московскому авиаремонтному заводу — 85 лет. Спецвыпуск FlightTV о прошлом, настоящем и будущем МАРЗ
7 months ago 00:04:48 1
Модернизировать инфраструктуру! ПОВЕСТКА ДНЯ – 50
8 months ago 00:02:22 1
В Курске транспортную сеть начнут модернизировать в 2022 году
8 months ago 00:46:56 1
Ступин: готовьтесь к худшему! Наводнения в Орске и Оренбурге! Катастроф будет больше! Инфраструктура
8 months ago 00:04:05 1
Обновленные ракеты Оникс БРК Бастион снесли цех безэкипажных катеров БЭК и ЗРК NASAMS у Одессы
9 months ago 00:05:14 28
Как в Швеции перерабатывают мусор? Эти 5 минут видео перевернут твою жизнь)
10 months ago 00:11:07 1
Зелёная химия. Как будут перерабатывать опасные отходы
10 months ago 00:28:52 1
SOS! ЗАКОШМАРЕННЫЙ БИЗНЕС ПРОСИТ О ПОМОЩИ
11 months ago 01:00:21 1
Новый генплан, тектонические разломы, высотки на Аль-Фараби - архитектор об уплотняющей застройке
11 months ago 00:00:53 1
🔥🔥🔥“Если тебе нужен какой-то танк - говори! И два двигателя я тебе привезу!“ - Лукашенко на полигоне
11 months ago 01:21:43 1
Телекоммуникации в Удмуртии: новые услуги и развитие сетей
11 months ago 00:02:11 1
В Архангельской области продолжают совершенствовать спортивную инфраструктуру
11 months ago 00:01:40 7
Работа троллейбуса с увеличенным автономным ходом в Рязани.
12 months ago 00:00:39 1
НИИ «Вектор» завершил испытания модернизированного антидронного комплекса «Серп-ВС5Д»