Часть 5. Создание трубы и флюгарки для локомобиля 1894 года//Creation of a pipe and a weather vane

Это рассказ о том, как мы воссоздали трубу и флюгарку для нашего локомобиля. Изначально мы взяли старый ржавый металлический лист. Это сделано для того, чтобы неоднородная, изъеденная коррозией, поверхность выглядела на тот возраст, что и поверхность самого локомобиля. Мы взяли лист и нарезали его на гильотине. Затем на координатно-пробивном станке сделали отверстие для заклепок. В те времена уже были дыропробивные пресса, но более примитивные. Скатали две половинки трубы, а затем соединили их и прикрепили к шарниру. Далее с помощью металлических хомутов мы зафиксировали форму трубы, дрелью просверлили отверстия и поставили заклепки. Сняли фиксирующие конструкции и примерили трубу на самом локомобиле. Ее высота составляет: 2 метра. Мы покрасили трубу в цвет локомобиля. И приступили к изготовлению флюгарки. Как она должна выглядеть? С этим вопросом мы обратились к старинным документам. Мы изготовили на фрезерном станке деревянную матрицу, чтобы откатать по ней нужную форму из ме