BAIC U5 Plus – как Kaiyi E5 только лучше / Седан Баик U5 обзор и тест

Китайский седан С-класса BAIC U5 Plus собирают на Автоторе вместе с Kaiyi E5 Базовые цены: Luxury 5MT – 2 045 000 ₽ Luxury CVT – 2 115 000 ₽ Honor CVT – 2 215 000 ₽ Kaiyi E5 вышел на рынок раньше, чем BAIC U5 Plus, и стоит немного дороже. Обе модели выпускает завод Автотор в Калининграде. На сегодня «ю-пять» самый дешевый седан С-класса на российском рынке. В отличие от Каи, который выпускается только с турбомотором 1.5, БАИК оснащается атмосферным двигателем. С ним сочетаются механическая коробка передач (ее не предлагают ни Kaiyi, ни Omoda) или вариатор. Разгон до 100 км/ч занимает 12,5 секунды, что для машина гольф-класса с мотором мощностью 105 л.с. неплохой результат. Расход бензина АИ-92 в смешанном цикле вышел около 8,3 л/100 км. В БАИКе энергоемкая и тихая подвеска. Сзади установлена упругая балка, а не многорычажка, как в Kaiyi E5. Уровень шумоизоляции – норма для этого сегмента: явно заметен только гул от колесных арок. Тормоза дисковые спереди и сзади,