🚦 Kaliningrad und sein Verkehr
Wer Kaliningrad kennt, kennt auch die Straßen und den Straßenverkehr. Kaliningrad hat auch Prospekte, was eigentlich sagen soll, dass dies breite Straßen mit viel Platz für Autos und Fußgänger sind. In Wirklichkeit ist es so, dass man den Charakter einer Straße in einer historisch-provinziellen Stadt selten ändern kann. Es gibt einfach keinen Platz, um Autobahnen, Tunnel oder Brücken zu bauen. Häufig fehlt es aber auch einfach nur an Geld.
Um Änderungen herbeizuführen, gibt es in der Kaliningrader Stadtverwaltung einen Ausschuss für die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur. Dort gab es leider in den letzten Jahren häufigere Wechsel der verantwortlichen Leiter. Letztmalig kam im Jahre 2022 ein „Zugereister“ nach Kaliningrad. Er hatte einen Ministerposten in der Region Perm inne und verließ diesen, um in Kaliningrad erfolgreich zu sein. Nun hat er gekündigt. Die Straßen sind nicht breiter und nicht durchlassfähiger geworden und die Staus gibt es zu den üblichen Zeiten nach wie vor. Auch gibt es keine gesonderten Stand- und Fahrstreifen für den Nahverkehr und die Situation auf den Fußgängerwegen ist, nach der Popularisierung der Elektroroller und Fahrräder, einfach nur lebensgefährlich.
Der neue Beauftragte für die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur hat kundgetan, dass er andere Prämissen setzen will. Er will den Verkehr effektiver gestalten, will dem Fußgängerverkehr Vorrang einräumen und sich mit den Fußgängerübergängen beschäftigen. Auch der Nahverkehr wird bei ihm Vorrang erhalten. Die Geschwindigkeit soll erhöht und die Intervalle verkürzt werden (und dies bei fehlenden Bus- und Straßenbahnfahrern). Und er will die Zahl der Todesopfer bei Verkehrsunfällen gen Null führen. Eine weitere Aufgabe ist für ihn der Bau von Fußgängerwegen in den Stadtgebieten, wo es keine Fußgängerwege gibt. Und er will auch die schon existierenden Straßen im beschleunigten Tempo instandsetzen.
Warten wir ab, ob dieser neue Leiter erfolgreich ist und länger als nur zwei Jahre in seiner Funktion arbeitet.