Aérotrain vs TGV | Почему аэропоезд проиграл конкуренцию?

История аэропоездов в датах: 1921 год – Аэровагон Абаковского 1929 год – «Рельсовый дирижабль» Schienenzeppelin инженера Франца Крюкенберга 1933 год – Проект аэропоезда инженера С.С. Вальднера 1939 год – разобран единственный экземпляр Schienenzeppelin 1960-е годы (начало) - французское правительство объявило конкурс на разработку скоростных железнодорожных путей 1965 год – начало проекта Aérotrain 1966 год - для Aérotrain 01 была открыта тестовая трасса длиной 6,7 км 1966 год – презентация проекта TGV 1967 год - двухместный Aérotrain 02 в мае 1967 года разогнался на испытательном треке до 300 км/ч 1969 год (июль) - Aérotrain I80 был представлен публике 1974 год – мировой рекорд скорости Aérotrain I80 (в видео использована информация о достигнутой скорости в соответствии с приводящейся в большинстве источников величине 430,2 - 430,4 км/ч, при этом в скане диплома указана скорость 417,6 км/ч) 21 июня 1974 года - правительство Франции подписывает