КамАЗ-5222 примет ванну, КамАЗ-62501 поедет на Север | Новости с колёс №2714

Нефтекамский автобусный завод, что является дочерней структурой КамАЗа, наконец, представил модель нового поколения на Петербургском международном газовом форуме. И слово «наконец» здесь оправдано, ведь нынешние башкирские машины ведут родословную от проекта КамАЗ-5297 четвертьвековой давности. Новая модель 5222 (а вся нефтекамская техника уходит потребителям под материнской маркой КамАЗ) имеет несущий кузов, независимую переднюю подвеску, композитную обшивку и панель крыши типа «сэндвич». Ещё одно открытие — в технологии окраски. Если прежде каркасы автобусов проходили через обычные окрасочные камеры, то теперь НефАЗ располагает собственными катафорезными ваннами. До сих пор катафорезное грунтование полным погружением практиковал только Ликинский автобусный завод. В качестве силового агрегата НефАЗа заявлена связка из газового 290-сильного двигателя и классического шестидиапазонного «автомата». В метановом исполнении автобус оснащён восемью баллонами суммарным объёмом почти тысячу литров, но при желании числ