Салон дрифтовых жигулей

В этом выпуске расскажу о том, как построить, на мой взгляд, наиболее функциональный и наименее колхозный салон для Жигулей которые планируются использовать для зимнего дрифта. Руководствовался максимальным удобством, простотой переделок и использованием более надежных компонентов, нежели вазозапчасти. Кому покажется, что переделок мало, сразу скажу, что в работе руководствовался принципами лаконичности и удобства - чтобы все было на расстоянии даже не вытянутой, а согнутой руки, ничего не болталось и не мешало. В итоге, краткий спеклист такой: установлен руль от Fiat 126, тахометр от ВАЗ 2106 не в виде будильника, гидроручник, сварены поперечины для ковша, установлен ковш Bimarco Cobra 2, ремни Sabelt, перенесен аккумулятор в багажник с использованием силового провода от BMW e36, площадка под АКБ от BMW e34. ВК: FB: Inst: Любимый паблик: