Их день начинается в 4 утра, а закончиться может далеко за полночь. На рабочем месте эти труженики обычно без опозданий – на их оперативность надеются тысячи горожан. В любую погоду, выходные, праздники водители общественного транспорта садятся за баранку, чтобы вовремя доставить пассажиров до места назначения. В последние годы машин на дорогах донской столицы появилось в разы больше. В их числе и «рогатые». Сегодня на ростовских маршрутах – около 40 троллейбусов. С каждым годом они становятся не только более комфортными, но и вместительными: если раньше в троллейбусах было порядка 20 мест для сидения, то в новых – больше 3 десятков.
Михаил Рыбаков, заместитель начальника троллейбусного депо:
«Таких вот новых у нас 5 штук, есть еще 15 штук, тоже новых, но в другом видоисполнении. Они более экономичные, для пассажиров – более удобные, больше остекления, форточки, гораздо мощнее стоят кондиционеры. С приходом новых водителей мы добавляем новые троллейбусы на линии, то есть скоро будет новая группа, соответственно, увеличится количество троллейбусов на линии города».
Старейшему в южной столице и одному из самых любимых жителями виду транспорта – более 100 лет. Ростов стал одним из первых городов в России, где появилась междугородная конная железная дорога, так называемая конка. Она соединяла донскую столицу с Нахичеванью. Первые трамваи еще в конце 19-го века тянули по рельсовым путям лошади. Сегодня это современные низкополые электрокареты, куда могут зайти и мамы с колясками, и люди с ограниченными возможностями здоровья. Практически все трамваи – новые «ситистары», оборудованные по последнему слову техники.
Светлана Галкина, начальник трамвайного депо:
«И в кабине водителя, и в салоне там стоят тепловые пушки. Летом, конечно, кондиционеры, и форточки у них большие тоже. Стекла, витражи и тоже очень большая видимость, обзор окружающего пространства. Мы стараемся, конечно, сделать все для удобства проезда пассажиров наших любимых, потому что мы для них работаем ради них, это наша основная задача – перевезти в комфортных условиях наших пассажиров».
Сейчас сеть трамвайных путей в донской столице расширяют – это поможет избавить город от пробок. Модернизацию начали в прошлом году: за 5 лет в Ростове возведут 2 трамвайных депо, 21 тяговую подстанцию, построят и реконструируют почти 120 км путей. Новые линии появятся в том числе в одних из самых загруженных районов – Левенцовке и Суворовском. Кроме того, в 2026 году Ростов станет первым городом России, где появятся суперсовременные трамваи – 106 единиц. Они смогут перевозить до 290 пассажиров со скоростью 75 км в час.
Не отстают от коллег по транспортному парку и другие экологичные пассажирские машины. В этом году на маршруты города вышли 20 новых электробусов. Они соединяют Центральный рынок с Сельмашем, проспект Стачки с площадью Карла Маркса и Левенцовский микрорайон с Военведом. Вместимость транспорта «на зарядке» – 90 человек.
Дмитрий Леоненков, первый заместитель генерального директора МУП «Ростовская транспортная компания»:
«Температура комфортная в салоне установлена, соответственно, при любых погодных условиях температура для пассажиров там комфортная. Обеспечены всей инфраструктурой дополнительно. Это имеются в виду зарядные станции, к которым водители на конечных остановках подъезжают и заряжаются».
А этот железный перевозчик – самый популярный в донской столице. Каждый день на улицы города выходит порядка 650 автобусов.
Захар Музыченко, генеральный директор МУП МТК «Ростовпассажиртранс»:
«Благодаря усилиям министерства транспорта Ростовской области и от администрации города мы получили еще 25 единиц новых автобусов. Интервал ожидания автобусов от 3,5 до 12 минут, в среднем 5–6 минут. Конечно, бывают ситуации, когда происходят ДТП или заторы, но у нас есть подвижной состав, который сзади меня располагается, готов в любую минуту выйти на замену».
Денис Ярмов, водитель автобуса:
«На новых автобусах хорошо ездить, приятно. Все удобно! Кнопочки, коробочки, посадочка».
Те, кто садятся однажды за руль городского транспорта, зачастую остаются преданными ему всю жизнь. В Ростове работают сотни водителей, и для каждого власти города стараются создать комфортные условия.
Вадим Шкабарня, директор департамента транспорта г. Ростова-на-Дону:
«Мы в первую очередь еще за последний год значительно увеличили заработную плату водителей. Сейчас средняя заработная плата водителей, в среднем, повторяю, составляет порядка 100 тыс. рублей в месяц. Приглашаем всех желающих работать в общественном транспорте города Ростова-на-Дону, как водителей, так и обслуживающий персонал».
Для водителей вводят все новые меры поддержки. Так, с прошлого года по решению городской думы работники с пропиской в Ростовской области и без собственного жилья могут его купить на льготных условиях. Все для того, чтобы рыцари дорог каждый день выходили на маршруты и делали жизнь горожан комфортнее.
Больше новостей в нашем телеграм-канале - QZVfr7hx1Mk3Njc6
1 view
5
0
8 hours ago 00:02:12 1
Совсем скоро в микрорайоне Левенцовском от улицы Жданова до проспекта Малиновского будут спешить за пассажирами новые трамваи. П
8 hours ago 00:25:36 181
Новости в 20:00 от
11 hours ago 00:01:21 9
Новые автомобили для донской полиции
11 hours ago 00:05:01 3
Ростовский пассажирский транспорт
1 day ago 00:30:40 1.4K
Ростов сегодня: вечерний выпуск. 30 октября 2024
1 day ago 00:02:53 2
Перспективы водного пассажирского транспорта обсуждались на заседании областного правительства
2 days ago 00:00:09 37
Читатели сообщили о серьезной авария в Таганроге
На кадрах видно, как после столкновения из белого «Рено» вылетел пассажир.
3 days ago 00:07:49 1.6K
Драйверы роста спроса на продукцию КУМЗа
3 days ago 00:00:31 712
В столкновении двух автомобилей на перекрестке Чехова и Транспортной в Таганроге погиб пассажир белого «Рено».
4 days ago 00:02:30 35
НАЧАЛО! ТАКСИСТЫ! ЯНДЕКС ТАКСИ! ПАССАЖИРЫ ЖАЛУЮТСЯ НА РОСТ ЦЕН! ПОВЫСИЛ СТОИМОСТЬ! ДЕФИЦИТ ВОДИТЕЛЕЙ
5 days ago 00:00:41 1
Электровоз ЭП20-038 (ТЧЭ-6) со скорым поездом №042Ч Великий Новгород - Нижний Новгород.
1 week ago 00:36:32 1
ПРАНК! УВОЖУ клиентов у ТАКСИСТОВ из 90-х, Адин ПАССАЖИР - Адин ЗУБ!! Волгоград, Ростов и др 7 часть