Дефектовка бокового пореза и повреждения в протекторе в легковой шине. Инспекция изнутри шины.

Дефектовка бокового пореза и повреждения в протекторе в легковой шине. Инспекция изнутри шины.3 серия. Как правильно проводить дефектовку повреждения на шине? Инспектируем боковой порез и повреждения по беговой дорожке ( протектору ) и принимаем решение о ремонте. Как найти хорошего мастера и где обслуживать свои колеса? Кому Вы можете доверять ремонт колес? Как выбрать свой шиномонтаж? Плюсы и минусы. За и против. Шиномонтажные секреты от А до Я. 🔴 Система Скидок и Еженедельные Акции позволят сделать закупку с максимальной выгодой 🔴 Задать вопросы по технологии ремонта, а также сделать заказ материалов и инструментов для шиномонтажа вы можете на нашем сайте 👉🏻 и по телефону 8 (800) 333-89-98 * Таблица по выбору заплат CENTECH и THERMACURE для ремонта радиальных шин * ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ ПО РЕМОНТУ КОЛЕС МАТЕРИАЛАМИ TECH * Концентрат жидкости для определения проколов TECH-CHEK, объём 946 мл СПРАВКА ОТ TECH-RUSSIA КВАДРАТНЫЕ заплаты предназначены для ремонта повреждений ТОЛЬКО в области короны протектора. Заплаты для ремонта протектора, работать на боковине НЕ БУДУТ. Заплаты для протектора недостаточно гибкие, чтобы выдерживать увеличение изгиба и сильный нагрев в боковой области шины. Поэтому они будут отслаиваться в процессе эксплуатации колеса из-за увеличения “напряжения“ в этой области.Это доказано многими тестами и испытаниями. БОКОВИНА шины подвержена изгибу и деформациям гораздо сильнее, чем корона протектора. Поэтому технология ремонта боковой зоны требует выполнения определённых действий для снижения этого напряжения и гарантии того, что заплата должным образом усиливает повреждение на шине. Увеличение изгиба каркаса в боковине создаёт для шины большее напряжение и еще большие напряжение самой заплаты, что может привести к её отслоению при неправильном ремонте. Для ремонта боковых порезов шин нужно использовать более длинные (ПРЯМОУГОЛЬНЫЕ) заплаты из каталога ТЕСН. ИНФОРМАЦИЯ ОТ TECH-RUSSIA Дефектовка шины представляет собой процесс поиска скрытых или выявленных повреждений в процессе эксплуатации колеса. Она включает в себя анализ причин возникновения повреждений их исследования и только после этого принятия решения по ремонту и восстановлению свойств поврежденного корда.TECH - это 80 лет исследований , сотни тысяч ремонтов ежегодно и большой испытательный центр. Технология производства шиноремонтных материалов ТЕСН включает в себя самые последние технические разработки, которые утверждены крупнейшими производителями шин (MICHELIN, GOODYEAR, BRIDGESTONE). Все процессы ремонта автошин прошли испытания и протестированы в центре TECH. Задать вопросы по технологии ремонта, а также сделать заказ материалов и инструментов вы можете на нашем сайте и по телефону 8 (800) 333-89-98. TECH-RUSSIA основана в 1993 году в Санкт-Петербурге. Мы являемся на 100% Российским поставщиком оборудования и материалов для шиномонтажа. Реализация продукции TECH-RUSSIA осуществляется через сеть наших офисов в Санкт-Петербурге, Москве, Самаре, Новосибирске или через интернет-магазин с доставкой в любой город России. Наши безусловные преимущества - это ассортимент, качество и технологичность. Высочайший профессионализм, компетенция и нацеленность сотрудников нашей компании на конечный результат соответствуют всем требованиям наших клиентов.Лось Сергей Николаевич - руководитель профсоюза “ПРОСТОР-ШИНА“. С 1996 года работает в шиноремонтном мире. Специализация: “Жизнь шины. От рождения и до конца“ Открыл и запустил более 100 шинных магазинов и мастерских. Эксперт шиномонтажа и шинных дел. Прошел путь от мастера до генерального директора крупной шинной компании. Руководил розничными сетями нескольких крупных шинных компаний на региональном уровне СЗФО. Имеет огромный опыт в продажах, производстве и сервисе шин и колес, ремонте и обслуживании шин и дисков, хранении, профилактики, наварке, утилизации и переработке шин.