Шины (ч.3) и шасси гоночного автомобиля | А.Плахотниченко, Осенняя школа ФС 2020

Лекция прочитана после лекций Пэта Кларка и Клода Рулле, которые уже есть на канале, и после двух предыдущих моих лекций по шинам гоночных автомобилей. В начале лекции я пояснил некоторые моменты лекции Пэта Кларка, а именно: - как большой диаметр колеса дает возможность повысить жесткость шасси - про механизм перераспределения веса Далее была третья часть про гоночные шины: вибрация, длина релаксации, некоторые модели шин... Вторая часть лекции была про шасси: жесткость и ее влияние на управляемость, настройку шасси (немного), основное уравнение динамики автомобиля, кинематика и податливости. Показываю примеры и характерные значения из мира Формулы 1. 00:00 Начало 00:50 Передача сил на шасси. Опорные базы рычагов 07:42 Вибрация на колесе. Пояснение почему страшно. 09:24 Зачем бритые шины? 11:35 Про толщину слоя резины и угловую жесткость 14:44 Ускоренная перемотка презентации 15:16 Про длину релаксации шины 28:13 Динамическая жесткость и демпфирование 29:04 Вибрация и потеря сцепления (опять) 34:57 Начало