ОБЗОР подготовленного Mitsubishi Pajero 2. Честный ОТЗЫВ за 5 лет владения в условиях БЕЗДОРОЖЬЯ.

Европеец, авто ввезено из Германии в 2010 году. Изначально автомобиль был бензиновый 3,5л, в 2013 году свапнут на дизель 4м40, пары 4,9 предыдущим владельцем. Что сделано мной: 1. Боди лифт и лифт подвески в сумме около 4“. 2. СиБи радиостанция Аполло антенна Lemm turbo2001 3. Экстрим шины 35“ silverstone mt-117 4. Шноркель, водоподготовка. 5. Лебедка ТМАКС 12000 с синтетикой. 6. Комплект защит от бампера до заднего кардана 7. Трехсоставная ковка с внутренним бэдлоком 8. Экспедиционный багажник 9. Лесенка на заднюю дверь, либо запаска. 10. Люстра 11. Задний рабочий свет 12. Боковой рабочий свет 12. Пневмосистема. Компрессор HF двухпоршневой, ресивер от камаза 20литров. 13. Пневмо-блокировка дифференциала переднего редуктора. Штатная блокировка заднего дифференциала 14. Основной аккумулятор АГМ 80Ач, плюс дополнительный аккумулятор АГМ 80Ач для тюнингового оборудования с развязкой. 15. Инвертор 220В на 1500Вт 16. Датчики давления масла двига