Дубровский Леонид Сергеевич. Проект Я помню Артема Драбкина. Летчики-штурмовики.

На развитие канала: № банковской карты 2202 2006 5495 9855 Артем Драбкин: ВК: @oleglobanoviremember Телеграм: Литрес: Рутуб: Бусти: Дзен: Ютуб: @OlegLobanov_iremember Интервью: Я родился в городе Тамбове в 1920-м году. Окончив 8 классов средней школы, я не захотел учиться дальше в десятилетке, а решил получить какую-нибудь специальность. Поступил я в Тамбовский железнодорожный техникум. Там, будучи учащимся 3 курса, я без отрыва от учёбы поступил в Тамбовский аэроклуб. Форму в аэроклубе не давали, только комбинезон, шлем и перчатки, а так ходили в своём. Нас привозили на аэродром под Тамбовом, кормили отличным «Ворошиловским завтраком» (так он почему-то назывался), и начинались полеты. Так совпало, что в 40-м году, я одновременно окончил 4-й курс техникума и аэроклуб. В аэроклубе мы сдавали экзамены, которые принимала летная комиссия, состоявшая из инструкторов аэроклуба и летчиков-инструкторов Балашовского авиационно-летного училища. Технику пилотирования я сдал на отлично, но материальную часть - средне: были у меня и тройки, и четверки. Тем не менее, я поступил в это училище и 10 ноября 1940 года уже был в Балашове. Первые 3 месяца в училище мы были слушателями и проходили курс молодого красноармейца. Мы ходили на кухню, в караул, ходили на станцию разгружать уголь, дрова, занимались строевой подготовкой. Кто заболевал, или был непризывного возраста, тот мог подать рапорт, и его отчисляли. Я прошел все тяготы армейской службы, и через 3 месяца стал настоящим курсантом. В Балашове кроме теоретической подготовки и изучения материальной части, начались и полеты. В аэроклубе мы летали на У-2, а здесь мы сначала учились на Р-5, УТ-2, а потом начались полеты на СБ. Мне он нравился: хороший, несложный самолёт.