Полировка и чистовая обработка лопаток компрессора газовой турбины.
Полировка лопаток компрессора стала проще благодаря полировальному станку SPE, производимому компанией IMM в Германии. Он позволяет выполнять точную чистовую обработку, шлифовку, полировку и глянцевание лопаток газовых турбин.
Производство лопаток требует соблюдения высоких допусков относительно номинальной конструкции лопаток. Высокоточная
конструкция - это баланс между производительностью турбины и экономической эффективностью. Если диапазон допуска слишком велик, это приведет к большему разбросу характеристик турбины. В то время как слишком узкие допуски приводят к высоким производственным затратам из-за высоких затрат на фрезерование пера.
Таким образом станок SPE важен для балансировки процесса между фрезерованием и полировкой лопаток турбины. Шероховатость после фрезерования может быть увеличена (т.е. Ra 1,6 мкм) при чистовой обработке поверхности пера лопатки до Ra 0,5 мкм всего за один цикл на SPE, сохраняя при этом жесткие допуски.
Определение оптимального баланса между фрезерованием и полировкой на станке SPE является ключевым моментом в рентабельном производстве высокоточных лопаток турбины. SPE - это компактный 6-осевой станок с ЧПУ с небольшой занимаемой площадью. Он поставляется производителям лопаток по всему миру и представляет собой надежный и долговечный станок. Стандартный контроллер SIEMENS 840D упрощает работу оператора. Программное обеспечение CAD / CAM основано на базе MasterCam и удобно для пользователя. Все компоненты, используемые при производстве станка, стандартные и поэтому удобны в обслуживании.
Откройте для себя IMM, немецкого производителя оборудования мирового класса для шлифования, полировки, чистовой обработки и полировки лопаток турбин. Не пропустите наши последние видео и подпишитесь на наш канал на YouTube.
Для получения дополнительной информации и контактных данных посетите нас по адресу::
Также вы можете найти нас на следующих страницах в социальных сетях.
#газовыетурбины
#турбиннаялопатка
#полировкалопаток
2 views
35
11
2 months ago 00:25:27 1
Предрассудки, механизм действия, симптомы, анализы, лечение.
3 months ago 00:07:29 1
Лопатки двигателя ПД-8 из новых сплавов, станок-гигант от Ростеха, локализованные МКПП от “Соллерс“
3 months ago 00:07:55 1
Россия промышленная: новые заводы и цеха построенные за декабрь 2023 года. (выборочно)
3 months ago 00:17:20 1
БЭНТО-торты - новый тренд мини-тортики! Bento Cakes - new trend!
4 months ago 00:09:06 1
2 вкуса! Шоколадные и ванильные МАДЛЕН | Madelein cookies | Elena Stasevich HM
5 months ago 00:09:23 1
Как рождаются турбины. Керамика. Традиционное производство или 3D-печать керамикой?
5 months ago 00:10:26 1
Поднимайте ноги вверх каждый день! Поза перевёрнутого действия Випарита Карани
6 months ago 00:08:53 1
Переплавка лопаток турбины или как плавить жаропрочную сталь!?!
6 months ago 00:01:24 1
Производство реактора для сушки антипирена
8 months ago 00:03:05 1
Светодиодная подсветка для клавиатуры. Ночник. Фонарь.
9 months ago 00:01:07 3
Комплект оборудования для линии сушки песка Сборка сушильного и охладительного барабанов
10 months ago 00:01:09 1
Крестьянцева Елена Визитка
10 months ago 00:00:57 1
ОДК запустила производство высокопрочных лопаток для авиадвигателей
1 year ago 00:00:47 1
Изготовление турбинных лопаток из стали 12Х13
1 year ago 00:01:58 2
Производство лопаток турбин
1 year ago 00:00:40 1
“Силовые машины“ анонсировали выпуск газовой турбины ГТЭ-170 до конца 2023 года
1 year ago 00:00:59 1
“Силовые машины“ впервые в России внедрили отливку лопаток горячего тракта
1 year ago 00:11:43 2
Обзор гибридной 3D-печати керамикой 3DCERAM
2 years ago 00:01:08 1
Елена Крестьянцева. Актёрская видео визитка
2 years ago 00:01:53 1
Обзор установки охлаждения “ЖАСКО“: почему на производстве без нее не обойтись
2 years ago 00:02:53 1
БЕТОНОСМЕСИТЕЛЬ РОТОРНО-ПЛАНЕТАРНОГО ТИПА EUROMIX | Золотой активатор
2 years ago 00:02:35 1
Бюджетная линия для производства сухих смесей МиниМИКС 350 за 500 т.руб.
2 years ago 00:02:09 1
В Омске наладили производство лопаток для газотурбинных двигателей