Электромагнитный двигатель Якоби

Электродвигатель Якоби, действие которого основано на притяжении и отталкивании электромагнитов, был изобретен в 1834 году российским физиком Борисом Семеновичем Якоби. Этот двигатель состоит из двух групп П–образных электромагнитов, одна из которых (четыре П–образных электромагнита) располагалась на неподвижной раме, а другая аналогичная группа — на вращающемся диске. В качестве источника тока для питания электромагнитов была применена батарея гальванических элементов. При включении тока электромагниты — подвижные и неподвижные — притягивались друг к другу. Происходил поворот барабана на небольшой угол. При вращении барабан при помощи коммутатора производил переключение тока таким образом, что взаимодействие между полюсами электромагнитов постоянно подталкивало барабан. Коммутатор представлял собой четыре металлических кольца, установленных на валу и изолированных от него; каждое кольцо имело четыре выреза, которые соответствовали одной восьмой части окружности. Вырезы были заполнены изолирующими вкладками; каждое кольцо было смещено на 45° по отношению к предыдущему. По окружности кольца скользил рычаг, представлявший собой своеобразную щетку; второй конец рычага был погружен в соответствующий сосуд со ртутью, к которому подводились проводники от батареи. Исключительно важной особенностью машины Якоби явилось то, что она была машиной с обратимым циклом. Двигатель Якоби мог работать и как генератор, то есть вырабатывать электрический ток, если бы его привели в движение, затратив на это механическую энергию.