Продолжаем двигаться по производственному циклу изготовления углепластикового сиденья пилота гоночного спортпрототипа BR03 (BR Engineering). Короткое видео, в котором показана непосредственно сама вакуумная инфузия. Производство сиденья обеспечивает компания Touch Engineering, сооснователем и техническим директором которой является Андрей Шереметов - выпускник команды Формула Студент МАДИ, главный вдохновитель и технолог при производстве первого в РФ углепластикового монокока для спортивного автомобиля, FSM5.
Сайт Touch Engineering:
00:00 В прошлой серии
00:53 Подготовка
02:16 Приготовление связующего и дегазация
06:05 Пуск смолы. Инфузия.
08:18 Термомешок
Все части:
Часть 1:
Часть 2:
Часть 3:
Часть 4:
Интервью с Андреем Шереметовым:
Часть 1:
Часть 2:
__________________________________________
Соц.сети
___________________________________________
Поддержать:
Карта Сбербанка: 5469 4009 3973 4021
Ю-money: 410011699087711
WebMoney: Z439600912055
Qiwi: 79153072911
Собранные средства пойдут на оборудование для производства видео.
1 view
379
112
3 weeks ago 00:07:05 823
[За рулем] Rossa – российский суперкар с максималкой 380 км/ч!
12 months ago 00:07:05 332
Rossa – российский суперкар с максималкой 380 км_ч
1 year ago 00:06:36 8.5K
Rossa – российский суперкар с максималкой 380 км⧸ч!
2 years ago 00:20:27 17
Углепластиковый ложемент пилота, 4 часть: съем и обрезка | АПКМ с Touch Engineering