Ла-5ФН против Ме-109 Г2 Можно и больше -6xBf109G2

Как оно задумывалось с установкой М-82 на планер ЛаГГа - до модификации ФН, все это сомнительные и опасные для жизни летчиков эксперименты. Слетал (хоть и постигаю обычную Лавку) против G2 на ФНке, Просто, чтобы понять, а только ли в двигле дело у обычной лавки. Да. Только в Двигле, так как у форсированного (Ф) с Непосредственным (Н) впрыском двигателя М-82 (АШ-82ФН) уже хватает мощности, чтобы дать возможность компенсировать, в итоге, ту потерю высоты в вираже, которую необходимо допускать, чтобы вписываться по траектории в радиус виража Густава, и при этом не терять в скорости, чтобы от него не отставать. Можно наколачивать густавов на один БК и больше и быстрее, но цель была дожимать его именно на виражах(плюс понять на каких скоростях это надо делать (320-300) ), так как это важный психологический момент в противостоянии - уверенность, что случись чего, ты противника все же перекрутишь. Собственно, вот она задумка и проявилась. К лету (а по хорошему, к осени) 1943 у ВВС появился самолет, который и более-менее “догоняшка“ и с мощным залпом и отвертится от мессера “если что“, ну а фоккера крутить будет вообще без каких либо вопросов, так как его все вообще “крутят“.