Z Timian - Anna

Одной из основных обязанностей связанных с моей основной работой является частые перелеты. Кстати в 2019 году будет юбилей: 10 лет работы в нефтяной отрасли))) так о чем это я? И за эти годы мне посчастливилось полетать на многих судах: Boeng, Aerobus, ТУ-134, АН-24, ЯК-42, МИ-8, CRJ200, L-410 (*вроде все). Каждое воздушное судно, как и его командир ведут себя по разному. И вот сидя в салоне и глазея в боковой иллюминатор не возможно остановить свой мозг думать о самом процессе полета, и переубедить его выбрасывать в кровь всевозможный допинг. То снижение быстрое, то звук не такой как обычно, то белая пелена за бортом не дает в конце-концов озарить землю, то по 3-4 самолета перпендикулярно пересекают твой маршрут в 3-4 км выше или ниже на высоте 10 км, или стюардесса ставит свое ухо к дверям пилота подслушивая, то гроза, то закрылки и хрен знает что еще. Лезу в ютуб смотрю ролики. С кабины пилота все под контролем, 1 балл для релакса, 2 бала мозгу, 100500 к карме пилота (*действительно как птицы на ветру).