КАМАЗ-5410: секрет долголетия советского седельного тягача

Автомобили, работающие с полуприцепами и соединяющиеся с ними при помощи седельно-сцепных устройств (ССУ), называются седельными тягачами. К этому типу транспортных средств относится КАМАЗ-5410. Уже почти 50 лет эта машина бороздит дороги не только России, но и ещё четырёх десятков стран мира. Таким внушительным «стажем» может похвастаться разве что ВАЗ-2101, известный как «копейка». В чём секрет долголетия седельного тягача КАМАЗ-5410? Давайте разбираться. История создания КАМАЗ-5410 Планировалось, что выпуск тягачей будет налажен на заводе ЗИЛ: в начале 1970-х годов даже начали тестировать опытные образцы. Однако что-то пошло не так, и проект передали Камскому автомобильному заводу. Автомобиль создали на базе трёхосного большегруза, который выпускали под индексом 5320. Серийное производство седельного тягача КАМАЗ-5410 стартовало в 1976 году. Но советские граждане смогли увидеть первый экземпляр двумя годами ранее — на демонстрации 7 ноября, которую приурочили к празднованию 50-л