Peugeot 508 PSE, ibrida SPORTIVA non solo perché ha 360 CV

Quando si parla di auto ibride (in particolare di ibride plug-in) si pensa quasi sempre alle emissioni o ai consumi. Ma la presenza di un motore elettrico e di una batteria a supporto del motore termico porta con sé anche una maggiore disponibilità di coppia e potenza. E dunque di prestazioni. Questo però non vuol dire che le sospensioni, lo sterzo, i freni e - più in generale - le tarature (anche elettroniche) che definiscono il carattere di un’auto ibrida ricaricabile siano in linea con la sportività promessa da quelle prestazioni. Tenendo presente anche l’aumento di peso che l’elettrificazione comporta. È proprio da questa serie di considerazioni che è nata la Peugeot 508 PSE protagonista di questa video-prova. Per saperne di più: