Гидрораспределитель секционный Q160 автокрана Галичанин, Клинцы КС-45719, КС-55713, КС-55729

Гидрораспределитель Q160 это устройство предназначенное для изменения направления движения, регулирования величины расхода и запирания рабочей жидкости в исполнительных органах, а также ограничения давления в гидросистемах строительных, дорожных, коммунальных и других мобильных машин и оборудования, работающих на минеральных маслах. Гидрораспределитель секционный Q160F7S(R) DRMSE (NA) 2Х403/М1/А6-103/М1/А6-111/М1/А6-F3D - устанавливается на автокраны Галичанин и Клинцы серии КС-35719, КС-45719, КС-55713 и их модификаций. Сайт: Телефоны для связи: 8 (351) 222-30-43 | 8 (800) 500-60-36 Email: mail@ Гидрораспределитель состоит из напорной секции V с предохранительным клапаном 1, рабочих секций I, II, III, IV, и сливной секции VI, стянутых между собой шпильками 4. Уплотнение каналов в стыках секций обеспечивается резиновыми кольцами, установленными с бандажными кольцами в отверстиях пластин. Напорная секция включает в себя предохранительный клапан непрямого действия КП3, с дистанционной загрузкой, и гидрораспределитель Р2, управляющий режимами работы гидросистемы. При обесточенном электромагните гидрораспределителя Р2 поток управления предохранительного клапана КП3 через гидрораспределитель Р2 проходит в сливную линию (режим разгрузки гидросистемы от давления, например, при включении приборов безопасности). При включенном электромагните гидрораспределителя Р2 и нейтральном положении всех золотников поток управления предохранительного клапана КП3 проходит в сливную линию, тем самым давая возможность открыться основному клапану, который обеспечивает разгрузку гидросистемы на слив с минимальными потерями. При смещении любого золотника из нейтрального положения и при включенном электромагните гидрораспределителя Р2 поток управления перекрывается, обеспечивая тем самым загрузку клапана КП3 давлением, пропорцианальным нагрузке на включенном крановом механизме, а рабочая жидкость подается в рабочую линию кранового механизма. Устройство рабочих секций III и IV имеют одинаковое устройство, каждая из них имеет золотник, удерживаемый в нейтральном (среднем) положении пружиной при перемещении золотника из нейтрального положения в рабочее обе отходящие магистрали соединяются с напорной линией «Р». Золотники этих секций управляют механизмом поворота платформы и гидроцилиндром телескопирования стрелы. Устройство рабочих секций I, II, сходно с устройством рабочей секции IV , за исключением того, что в нейтральном положении золотников, одна или обе рабочих линии соединены со сливом. Управляют они соответственно гидроцилиндром подъёма стрелы и гидромотором грузовой лебёдки. Регулирование скорости механизмов происходит за счёт неполного перемещения золотника гидрораспределителя, управляющего соответствующим механизмом поворотной части крана.