«Малахит» для Транссиба.

Две недели назад РЖД получили полностью российский грузовой магистральный электровоз 3ЭС8 «Малахит» от «Уральских локомотивов», и он уже отправился в свой первый рейс. Электровоз доставил состав из 77 вагонов весом 7018 тонн из Вологодской в Ленинградскую область. Все основные компоненты электровоза 3ЭС8, включая асинхронный тяговый привод, силовое оборудование и интеллектуальные системы управления, разработаны и изготовлены в России. При этом грузоподъёмность «Малахита» на 42% выше, чем у локомотивов предыдущего поколения. Он может вести поезда массой свыше 7 тысяч тонн и длиной до 1 километра в условиях горного рельефа и сложного климата, а потому его планируют использовать на горных участках Транссиба. А на равнинах в европейской части России электровоз способен тащить и вовсе до 9 тысяч тонн. Позаботились разработчики и о безопасности: несущий кузов выполнен в виде цельной бескаркасной конструкции, которая обеспечивает максимальную защиту локомотивной бригады во время столкновения. А предотвращать возможные аварии будут системы автоведения, диагностики и безопасности движения, которые в автоматическом режиме передают информацию о своём техническом состоянии.