Может ли пассажир посадить самолёт. Технобайки Амперки
Сегодня я проверю, сможет ли случайный человек — то есть я — посадить современный пассажирский лайнер. У меня нет никакой лётной практики, я никогда не был в кабине пилотов и уж тем более не сидел за штурвалом. Поэтому единственное на что я смогу рассчитывать — быстро и точно выполнять указания инструктора.
Пробовать свои силы я стану на огромном лётном тренажёре Airbus A320. Это полная имитация кабины настоящего лайнера. Экраны, шум и гидравлический подвес вызывают эффект полного погружения.
Пилот-инструктор — Павел Иванов — будет весь полёт сидеть рядом со мной. Поэтому он сможет давать советы намного оперативней, чем если бы находился вне самолёта. Да и мне не придётся отвлекаться на ведение радиопереговоров. Это ощутимо увеличит шансы на успешную посадку. И всё же Павлу запрещено прикасаться к органам управления, нельзя даже смотреть на приборы — всю информацию инструктор будет получать только от меня.
Для эксперимента я выбрал Аэробус 320. Поэтому на помощь мне придут сразу несколько компьютерных систем. А вот рулить придётся одной левой — у этих самолётов нет привычных штурвалов, они управляются джойстиками или сайдстиками. Я сижу на месте капитана воздушного судна и джойстик находится под левой рукой.
Первым делом я уменьшил скорость самолёта. Задал новое значение автомату тяги. Бортовой компьютер будет управлять двигателями так, чтобы самолёт летел с постоянной скоростью в 220 узлов.
Это даст мне лишнее время осмотреться в кабине и подготовится к посадке на ближайший аэродром. Высота и скорость постоянные — спасибо автопилотом. Теперь у меня есть время заняться программированием. Я хочу как можно скорее оказаться на земле. Поэтому введу в навигационный компьютер данные ближайшего аэродрома.
Полётный компьютер показался мне архаичным — текстовый интерфейс, никакого сенсорного экрана. Зато надёжно — случайно ввести неправильные данные очень сложно.
До этого эксперимента я особо не задумывался как определяется высота полёта самолёта. Возможно по сигналам спутниковой навигации или по показаниям радиовысотомера. Но на самом деле, основной способ определения всё тот же, что и почти сотню лет назад. Высота полёта определяется по атмосферному давлению. Чем выше летим, тем оно ниже и наоборот.
Затем по командам инструктора я выбрал координаты ближайшего аэродрома и скормил их автопилоту. Несколько щёлчков по клавишам и самолёт изменил курс. Садится будем в Швейцарии. Жаль, что это только тренажёр — знаменитого шоколада и сыра после посадки попробовать не придётся. Ещё пара минут и начнётся самое интересное.
Управление на 320-м электронное, по принципу fly-by-wire. Это значит, что когда я перемещаю джойстик, я не управляю напрямую, а командую компьютеру информацию в какое положение хочу привести самолёт. Бортовой комплекс рассчитывает какие аэродинамические элементы и насколько отклонить, подбирает крен, тангаж и управляет работой двигателей.
Когда мы снизимся до 3 500 футов я отключу автопилот и перейду на ручное управление. Изменять высоту и курс самолёта придётся джойстиком, а двигатели по— прежнему остануться под управлением автомата тяги. Если всё пройдёт удачно, я перехвачу управление ими уже на земле.
Казалось бы, простое действие, проверить в каком положении закрылки. Но я давно забыл, что нахожусь на тренажёре — адреналин перехлёстывал через край — глаза попросту разбежались. Чтобы разобраться с экранами ушло больше минуты.
Садится я буду с помощью ILS — курсо-глиссадной системы. Это система антенн, которые установлены у посадочной полосы. Ориентируясь на их сигналы компьютер будет мне подсказывать куда направить самолёт, чтобы он вышел точно на полосу и с оптимальной для посадки скорости снижения. Мне остаётся следить за маркерами на экране компьютера и стараться удержать самолёт точно по ним.
Самое время подготовить систему, которая будет тормозить самолёт, когда мы окажемся на земле. Мне повезло, впереди очень длинная полоса, но я новичок и вероятней всего сяду не в её начало, а ощутимо перелечу. Поэтому установим средний вариант торможения. На жёстком я могу не удержать самолёт на полосе, на мягком — выкатиться за её пределы.
Всё, самолёт в посадочной конфигурации. Шасси выпущены, все тормозные системы готовы, самолёт на курсе и глиссаде. Погода идеальная — видимость до горизонта, ветра нет. И я уже вижу полосу...
В ролике использованы треки:
•
•
•
•
•
Благодарим Павла и Станислава из TFTaero за неоценимую помощь в организации съёмок.
#A320 #какпосадитьсамолёт #технобайки #амперка
1 view
60
15
7 months ago 00:29:59 1
ЗОЖник нашел глистов в своей крови и был в ШОКе! Как нужно изгонять паразитов из своего организма?
7 months ago 00:09:54 1
Нить времён
7 months ago 00:13:37 1
Говядина - Почему до 18 века на Руси её не ели ? Факты о которых молчат историки и диетологи
7 months ago 00:58:41 1
Доклад Игоря Ашманова о влиянии нейросетей на сферу IT, государство, общество и бизнес
7 months ago 00:14:00 1
Болезненные, токсичные отношения. Почему вы находитесь в таких отношениях?
7 months ago 00:04:44 1
История Создания компании Perfect Organics
7 months ago 00:41:13 1
Уезжать или нет? Что наука знает об эмигрантах и их будущем
7 months ago 01:07:31 1
Почему поссорились Арестович с Фейгиным Преемник Зюганова Веселые похороны в Курске
7 months ago 00:13:39 1
Как укрепить характер через работу с телом. САМОРАЗВИТИЕ.
7 months ago 01:20:30 1
КАК СОХРАНИТЬ ОТНОШЕНИЯ? Типы привязанности и семейная терапия
7 months ago 00:09:40 1
ОТЛОЖЕНИЕ СОЛЕЙ В СТОПАХ? Срочно сделайте это, ПОКА НЕ ПОЗДНО! | ШКОЛА ЗДОРОВЬЯ и доктор Божьев
7 months ago 00:48:41 1
Крайон. Близнецовые Пламена и Родственные Души. Что такое Близнецовое Пламя и как его найти?
7 months ago 01:02:39 1
Москва «помогла» Армении, Пашинян «любит свою страну», Армения «обрела суверенитет» // Шевченко
7 months ago 00:27:42 1
Геннадий Боголюбов о деньгах, энергии и счастье | МЕНОРА
7 months ago 00:03:13 1
Король и Шут - Прыгну со скалы
7 months ago 01:24:32 1
ПСИХОТЕРАПЕВТ: Управление эмоциями. Борьба с тревогами. Как не выгорать?
7 months ago 00:12:39 1
ГОРОСКОП НА ОКТЯБРЬ 2023 ГОДА. ВЗРЫВООПАСНЫЕ ЗАТМЕНИЯ! Астрологический прогноз на октябрь 2023 года
7 months ago 01:33:15 1
В чем смысл жизни? Знания, которые меняют жизнь!
7 months ago 00:10:57 1
СУПЕРГЕРОИ О КОТОРЫХ ТЫ НЕ ЗНАЛ. НАСТОЯЩИЕ ГЕРОИ И ИХ РЕАЛЬНЫЕ ПОДВИГИ
7 months ago 00:16:45 1
Чем ОПАСНА шизофрения? / Как протекает ее РАЗВИТИЕ и какие у нее ПРЕДВЕСТНИКИ?
7 months ago 00:05:31 1
Никогда не делайте укол в сустав! Кому точно не поможет укол гиалуроновой кислоты в сустав.
7 months ago 00:24:40 1
Поверочный угольник 90 градусов своими руками
7 months ago 00:08:23 1
7 признаков сильного биополя. Энергетика человека.