Кораблекрушение Британского океанского лайнера RMS Lusitania

#Lusitania #Кораблекрушение #ОкеанскийЛайнер История Британского океанского лайнера RMS Lusitania. Судно Lusitania - был британским океанским лайнером, который был потоплен 7 мая 1915 года немецкой подводной лодкой в 11 милях от южного побережья Ирландии, в результате чего погибли 1198 пассажиров и членов экипажа. Затопление произошло примерно за два года до объявления войны США Германии . Хотязатопление « Лузитании» было основным фактором поддержки войны, война в конечном итоге была объявлена ​​только после того, как имперское правительство Германии возобновило использование неограниченной подводной войны против американского судоходства в попытке разорвать трансатлантическую цепочку поставок из США в Великобританию. а также после Telegram Циммермана . Лузитания держала Голубую лентуназвание самого быстрого пересечения Атлантики и некоторое время было самым большим пассажирским судном в мире до завершения строительства Mauretania три месяца спустя. Cunard Line запустила ее в 1906 году , в период жесткой конкуренции для торговли в Северной Атлантике. Он был потоплен во время своего 202-го трансатлантического перехода. Немецкие судоходные компании были агрессивными конкурентами за обычаи трансатлантических пассажиров в начале 20-го века, и Cunard ответил, пытаясь превзойти их по скорости, вместимости и роскоши. Кунард использовал помощь Британского Адмиралтейства для постройки Лузитании , при том понимании, что корабль будет доступен как легкий торговый крейсер во время войны. У нее были артустановки для палубных орудий, но пушки никогда не устанавливались. И Лузитания, и Мавретания были оснащены газотурбинными двигателями, которые позволяли им поддерживать рабочую скорость 25 узлов. Они были оборудованы лифтами, беспроводным телеграфом и электрическим освещением и обеспечивали на 50 процентов больше пассажирского пространства, чем любое другое судно; Первоклассные палубы были известны своей роскошной мебелью. Королевский флот блокировал Германию в начале Первой мировой войны. Осенью 1914 года Великобритания объявила Северное море зоной боевых действий и заминировала подходы. Весной 1915 года весь импорт продовольствия в Германию был объявлен контрабандой. Lusitania уехала из Нью-Йорка в Великобританию 1 мая 1915 года, когда немецкая подводная война усилилась в Атлантике. Германия объявила моря вокруг Соединенного Королевства зоной боевых действий, а посольство Германии в Соединенных Штатах разместило пятьдесят газетных объявлений, предупреждающих людей об опасностях плавания на Лузитании.. Британцы возражали, что угроза торпедировать все корабли без разбора была неправильной, независимо от того, объявлялось об этом заранее или нет. Днем 7 мая немецкая подводная лодка торпедировала Лузитанию в 18 км от южного побережья Ирландии в пределах объявленной зоны войны. Второй внутренний взрыв затопил ее за 18 минут, в результате чего погибли 1198 пассажиров и членов экипажа. Правительство Германии оправдало обращение с Лузитанией как с военным судном, потому что на ней было 173 тонны боеприпасов и боеприпасов, что делало ее законной военной целью, и они утверждали, что британские торговые суда нарушали правила крейсеров с самого начала война. К 1915 году международно признанные правила для крейсеров устарели; Подводным лодкам стало опаснее выходить на поверхность и предупреждать, когда в 1915 году Королевский флот ввел корабли, которые были вооружены скрытыми палубными орудиями. Немцы утверждали, что Лузитания регулярно перевозила «военное снаряжение»; она действовала под контролем Адмиралтейства; она могла быть преобразована в вооруженный вспомогательный крейсер, чтобы вступить в войну; ее личность была замаскирована; и она не знала флагов. Они утверждали, что это было ненейтральное судно в объявленной зоне боевых действий, которому было приказано уклоняться от захвата и таранить бросающие вызов подводные лодки. Однако корабль не был вооружен для боя и перевозил тысячи гражданских пассажиров, и британское правительство обвинило немцев в нарушении правил крейсера. Крушение вызвало бурю протестов в Соединенных Штатах, потому что среди погибших оказались 128 американских граждан. Крушение настроило общественное мнение в Соединенных Штатах против Германии и было одним из факторов объявления войны почти два года спустя. После Первой мировой войны сменявшие друг друга британские правительства утверждали, что на борту Лузитании не было боеприпасов , и немцы не имели права рассматривать этот корабль как военный. В 1982 году глава МИДАмериканское ведомство наконец признало, что, хотя оружие не было отправлено, в затонувшем корабле находится большое количество боеприпасов, некоторые из которых очень опасны и представляют опасность для спасательных команд Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал! Подпишитесь на официальный канал “ВСЕ ОБО ВСЕМ“ на YouTube: