На Жуковском путепроводе установили 12 балок пролетного строения

На Жуковском путепроводе установили 12 балок пролетного строения. Готово 75% работ по капитальному ремонту путепровода около Павелецкого вокзала. Каждая железобетонная балка весит больше 36 т, а в длину составляет 24 м. Для безопасности поездов замену проводили ночью во время четырёхчасовых «окон», когда движение на железной дороге останавливается. За одно такое «окно» монтировали 2-4 штуки. Балки подцепляли тросами, после чего поднимали на кране грузоподъемностью до 160 т. Их плотно соединяли между собой по длинной стороне, тем самым образуя пролет моста. После установки выпускные стержни из арматурной стали приваривали к выпускам ранее установленной балки с помощью деформационного шва. После установки защитный слой восстановим бетонированием. По завершению работ можно будет монтировать монолитные плиты пролетов. Затем уложим покрытие мостового полотна, установим опоры освещения и перила. Также благоустроим прилегающие территории.