Audi A5. Всё что надо Знать!

#Heisenberg Мой инстаграм: Хайзенберг Вк страхуйся у нас: Донат на оборудование карта сбер 4276-3000-2825-5399 Всем привет с вами канал Хайзенберг на этом канале вы найдете обзоры,корчи,иномарки и разные виды техники.Ну а сегодня вашему вниманию Audi A5 — спортивный автомобиль (двухдверное купе на платформе Audi A4), производимый немецким aвтопроизводителем Audi с 2007 года на заводе в Ингольштадте. Audi A5 была одновременно представлена на Женевском автосалоне и Мельбурнском международном автосалоне 6 марта 2007 года[2]. Производитель позиционирует модель как автомобиль класса Гран туризмо, тем самым заявляя его как конкурента BMW E92 (купе BMW 3-серии) и Mercedes-Benz CLK-класс (ныне выпускается как Mercedes-Benz E-Class Coupe) Audi A5 — вариант 4-го поколения Audi A4 (B8) в кузове купе. Выход A5 обозначил возвращение Audi на рынок среднеразмерных купе, на котором Audi была представлена до 1996 автомобилем Audi Coupe (B3/B4)[4], основанным на Audi 80. Audi A4 (B6/B7) был выпущен в кузове кабриолет, но не купе. Из-за выхода Audi A5, A4 поколения B8, в кузове кабриолет, уже не был представлен. Audi A5 дебютировала на новой платформе Audi MLP (Modular Longitudinal Platform), которая планировалась как основа для следующих поколений Audi A4, A6 и A8. Платформа замечательна тем, что уходит от «нависающего» (англ. overhung) положения установки двигателя перед передней осью, теперь двигатель располагается за ней, это сделано чтобы достигнуть более ровного распределения веса (52:48)[5] между передней и задней осями. Audi A5 — третье купе в модельном ряду Audi, наряду со вторым поколением TT и R8. A5 заимствовала ряд элементов от концепта Nuvolari quattro. A5 дебютировала с 3,2-литровым FSI V6 двигателем, мощностью 265 л.с. (195 кВт)[6]. К спецификации модельного ряда Audi A5 можно отнести: Audi A5 (вид сзади) Гоночный Audi A5 DTM Audi valvelift system в двигателе 3.2 FSI (переменный механизм клапанного газораспределения, похож на BMW-Valvetronic); MMI — Мультимедийная информационная система; Полный привод quattro; Светодиодные полоски, для движения в дневное время, ксеноновые фары; Ксеноновые фары на моделях V6 и S5 входят в стандартную комплектацию, в Австрии и Швейцарии во все комплектации; Аудиосистема Bang & Olufsen и другие. Варианты двигателя Бензиновые двигатели Модель Объём, см³ Макс. мощность при об/мин Макс. крутящий момент при об/мин Годы выпуска Рядный 4-цилиндровый двигатель 1.8 TFSI 1798 160 л.с. (125 кВт) @ 4800-6200 250 Н·м @ 1500-4800 октябрь 2007 — июль 2012 2.0 TFSI 1984 180 л.с. (132 кВт) @ 4000-6000 320 Н·м @ 1500-3900 с июля 2008 2.0 TFSI[7] 1984 211 л.с. (155 кВт) @ 4300-6000 350 Н·м @ 1500-4200 с июля 2008 6-цилиндровый V-образный двигатель 3.2 FSI 3197 265 л.с. (195 кВт) @ 6500 330 Н·м @ 3000-5000 с 2007 8-цилиндровый V-образный двигатель S5 4163 354 л.с. (260 кВт) @ 7000 440 Н·м @ 3500 с 2007 Дизельные двигатели Модель Объём, см³ Макс. мощность при об/мин Макс. крутящий момент при об/мин Годы выпуска Рядный 4-цилиндровый двигатель 2.0 TDI 1968 168 л.с. (125 кВт) @ 4200 350 Н·м @ 1750—2500 2008 (в планах) 6-цилиндровый V-образный двигатель 2.7 TDI 2698 187 л.с. (140 кВт) @ 3500-4000 400 Н·м @ 1400-3250 с 2007 3.0 TDI 2967 237 л.с. (176 кВт) @ 4000-4400 500 Н·м @ 1500-3000 с 2007 Audi A5 8T Общие данные Производитель Audi Годы производства 2007 — настоящее время Иные обозначения Typ 8T Дизайн и конструкция Тип кузова 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 2‑дв. купе (4‑мест.) 2‑дв. кабриолет (4‑мест.) Платформа MLB/MLP Двигатель бензиновые: 1,8–4,2 л (125–260 кВт) дизельные: 2,0–3,0 л (125–176 кВт) Трансмиссия 6-скор. МКПП 6-скор. Типтроник 7-скор. S Tronic 8-скор. Вариатор Модификации кузова [показать] 5-дверный хэтчбэк [показать] Купе [показать] Кабриолет Массогабаритные характеристики Длина 4626 мм Ширина 1854 мм Клиренс 120 мм Колёсная база 2751 мм Колея задняя 1577 мм Колея передняя 1590 мм Динамические характеристики Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,29 На рынке Связанные Audi A4 Audi Q5 Audi A8 Porsche Macan Другая информация Объём бака 65 Дизайнер Вальтер де Сильва
Back to Top