1.5 МЛН пробега на МЕРСЕДЕСЕ из 90х!

Видео Мастерской Новая рубрика - УГОЛОК СТАРЬЁВЩИКА! Восьмой выпуск - атмосферный двигатель М (2.0 л, 4 цилиндра, 8 клапанов). Снят с автомобиля Mercedes Benz 190 (W201), 1990 года выпуска, с пробегом примерно 1’440’000 км с сильнейшим масложором. История 31 летнего автомобиля необычайно увлекательна и запутана. Полностью эту историю в версии владельца из Челябинска я привожу в прикрепленном комментарии. Единственно, по просьбе отправителя, из истории удалено имя одного весьма известного в “узких кругах“ кругах человека. Надо отдать должное неубиваемому Мерседесу - сейчас он колесит где-то в Узбекистане с пересаженным сердцем. А заслуженный труженик, с внушительным пробегом, у нас на разборе в Уголке Старьёвщика. 4-цилиндровые двигатели Мерседес М102 от 1.8 до 2.3 литра выпускались с 1980 по 1993 годы и устанавливались на самые массовые модели немецкого концерна. Двигатель объемом 2.0 литра, имел диаметр цилиндра 89 мм и ход поршня 80,2 мм. Мощность 118-122 л.с. ----------------------------------------------------------- ПРЕДЛАГАЕМ ВЫКУП “тотальных“ двигателей! Если у вас есть не нужный мотор, с пробитым блоком или настолько сильно изношенный, что вы решили его не ремонтировать и он лежит без дела, мы готовы его выкупить по остаточной цене металлолома, оплатим пересылку транспортной компанией (включая забор груза от вас до склада ТК). Мы разберем двигатель и снимем видео его дефектовки - для нашей Кунсткамеры! Интересуют - редкие моторы 90-х или 2000-х годов, не представленные на канале (китайцы, японцы, европейцы), ремонт которых уже нецелесообразен финансово, но они до сих пор интересны в качестве экспоната Кунсткамеры на нашем канале. Так же - V6 и V8. НЕ интересуют - бензиновые корейцы, широко освещенные на канале, массовые моторы ВАЗа (классика, самары, приоры, калины, нива, ока), кроме редких моторов ОПП (опытно-промышленное производство, например - 3-х цилиндровая ОКА или барнаульский дизель). Предложения направлять на наш номер вацап (указан на сайте в контактах), с приложением подробной истории мотора и фотографий с разных сторон. Предпочтительно - в собранном или подсобранном виде (без навесного). Если вы заменили двигатель на “контракт“ и старый мотор лежит без дела, продайте его нам, и мы снимем его разбор и подробную дефектовку на наш канал! Наш официальный сайт: P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения. . В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.