ЛуАЗ №04 - Сверло для высверливания капролона

Сделал сверло для высверливания сердцевины кругляка капролона. Для чего это сделано? Во-первых - захотел сэкономить материал сердцевины, а не выбрасывать его в стружку, и чтобы его можно было использовать ещё для чего-нибудь. Во-вторых - уменьшение загрязнения природы. И в третьих - приобретение личного опыта по обработке такого материала, как капролон, и овладение технологией глубокого высверливания тонкостенных элементов, когда некуда отводить стружку. Данный ролик будет вторым для темы “Ремонт и модернизация рычагов подвески“ (первый - это предыдущий - “Съёмник втулок рычагов“). В данной теме планирую сделать ролики, как, во-первых, отремонтировал рычаги и заменил в них втулки на капролоновые. И во-вторых - как переделал-модернизировал рычаги, переведя их на жидкую смазку. Хочу показать, как повышаю надёжность ЛуАЗа и делаю из него машину не хуже других современных в этом вопросе. В предыдущем ролике вот здесь: я делал в конце анонс, что одним из следующих роликов будет видео