Обзор фишек открытых станций «Физтех», «Лианозово» и «Яхромская» салатовой ветки метро

Люблинско-Дмитровская линия (ЛДЛ) столичного метрополитена пришла в район Северный, открыты станции «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех». «Люблинско-Дмитровская линия метро стала почти в два раза больше. Всего 43 км, больше 20 станций. И сегодня запускаем на северном участке на этой линии еще три новых станции метро», – отметил Мэр Москвы Сергей Собянин. Подписывайтесь на «Мосинжпроект» в других соцсетях: Телеграм: ВКонтакте: Одноклассники: Благодаря открытию новых станций улучшается транспортное обслуживание более полумиллиона человек. В частности, выигрывают жители районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский и Лианозово, а также поселка Северный, а также разгружается Дмитровское шоссе. Архитектурное оформление новой станции «Яхромская» участка продления Люблинско-Дмитровской линии (ЛДЛ) Московского метрополитена посвящено юбилею российской столицы. Ее оформление выполнено в красно-белых цветах Москвы и отсылает к символам города – Красной площади и белокаменному Кремлю. Центральным элементом облика платформенной части стало украсившее путевую стену гигантское панно о жизни Москвы в середине прошлого века, площадью 815 кв. м и размером 163 на 5 м. Композиция состоит из 111 панелей, которые вместе формируют 22 перетекающих друг в друга сюжета на тему жизни москвичей в 1947 году – именно тогда праздновалось 800-летие столицы, в честь которого названа одна из примыкающих к станции улиц. При изготовлении панно художники аккуратно перенесли выполненный вручную эскиз рисунка со всеми мелкими деталями на металлические панели методом сканирования. Создание на каждой из трех станций открывшегося участка «салатовой» ветки двух подземных вестибюлей обеспечило для пассажиров удобный доступ к объектам городской инфраструктуры. Так, у «Яхромской» будут выходы на обе стороны Дмитровского шоссе, к жилой и административно-деловой застройке, а на «Лианозово» благодаря связке с одноименной платформой МЦД-1 и многочисленными маршрутами наземного транспорта сформирован новый городской вокзал. При строительстве участка был выполнен значительный объем земляных и монолитных работ, а его интеграция в действующую инфраструктуру потребовала установки большого числа инженерных систем. Тоннелепроходка шести межстанционных тоннелей осуществлялись вдоль проезжей части Дмитровского шоссе – одной из самых загруженных трасс города, под МКАД и железнодорожными путями МЦД-1. Всего на этом участке уложено порядка 120 тыс. кубометров бетона, разработано свыше 674 тыс. кубометров грунта, установлено порядка 30 тыс. единиц технического оборудования, смонтировано почти 1500 км кабеля и 62 тыс. метров трубопровода. Группа компаний «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. Видео: АО «Мосинжпроект»