Запредельный контруктор

Виталий Андреевич Грачёв ( — )-советский конструктор автомобильной и бронетанковой техники, дважды лауреат Сталинской премии(1942, 1951), награжден орденами Ленина, Трудового Красного Знамени и медалями. В 1931 был направлен в техотдел строящегося Нижегородского автозавода. В 1936, за рулём самостоятельно разработанной машины «ГАЗ-АААА» участвовал в знаменитом Каракумско-Памирском автопробеге. В 1937 под его руководством был разработан грузопассажирский трехосный автомобиль ГАЗ-21 В 1938—39 проектирует первый советский легковой вездеход ГАЗ-61, который до наших дней так и остался непревзойдённым по динамике и проходимости для машин этого класса. В 1941−1944 под его руководством были разработаны армейский джип ГАЗ-64 и бронеавтомобили БА-64 и БА-64Б на его базе, автомобиль ГАЗ-67Б, а также колёсная самоходная пушка ГАЗ-68 и другие образцы колёсной военной техники. Главный конструктор автозавода в Днепропетровске с сентября 1944, где им был создан армейский плавающий автомобиль ДАЗ-485. С 1951 — заместитель главного конструктора и с 1954 главный конструктор СКБ автозавода ЗИС (ЗИЛ) в Москве, где под его руководством были созданы автомобили ЗИЛ-157, ЗИЛ-134, ракетоносец ЗИЛ-135К(единственное в мире серийное шасси с двумя автоматическими коробками передач), бронетранспортёры БТР-152А, БТР-152Б, средние колёсные артиллерийские тягачи, многоцелевые армейские транспортеры и установки на их базе. В 1975 им был создан поисково-спасательный мобильный комплекс с абсолютной проходимостью — машины комплекса «490» — «Синие птицы». В общей сложности Грачев создал более 70 экземпляров внедорожной техники. Он был инициатором внедрения системы централизованного регулирования давления воздуха в шинах автомобилей высокой проходимости. Впервые в мире при изготовлении корпуса вездеходов Грачев применил пластик, что позволяет машине перевозить груз, равный собственному весу, — более 9 т. Имя В. А. Грачева занесено в символическую десятку лучших автомобильных конструкторов прошедшего столетия.