Веста 1,6. Капремонт мотора для устранения конструкторских ошибок. Коротко, плюс допотзыв как бонус

Для тех, кто смотрит первый раз есть Наука, а есть антинаука (лженаука). К какой стороне относится закон проверяется не ученой степенью автора или принадлежностью к “цивилизованному“ западу, а повторяемостью и воспроизводимостью. Все тексты сторонников хона строго в соответствии с научными требованиями относятся к лженауке, т.к. не выдерживают никакой проверки ни техникой, ни природой. Мало того природа веками учила человечество своим законам, а распальцованные мотористы решили, что они умнее человечества и природы. В результате вместо необходимого жидкостного трения получили (а местами скатились) до полусухого трения. И соответственно получили результат - износ, нагрев мотора и задиры, как цилиндра, так и валов. Истинно научный закон позволяет получить гарантированное жидкостное трение. А вот жидкостное трение гарантирует: 1. отсутствие нагрева от трения. 2. отсутствие износа (остается только запуск). 3. отсутствие задиров пока есть масло даже при заклинивании при перегреве. 4.