Истребитель локхид P-38 лайтнинг | Лучшие истребители союзников. Лайтнинг | Американские истребители

мой телеграм “военные материалы“ #@BOEHHblE_MATEPNAlbl ОКП “Лабиринт“ экипировка и обмундирование @UCzhUxkPXGm3rXoYkn2C4FHw Каталог продукции и прайс-лист: Адрес: г. Ставрополь, ул. Пирогова 15/2, 3 этаж, пом. 44. Номер телефона: 7-918-777-60-60 Почта: okplabirint@ Маркин ЭлектроПарфюмер @UCWQieZmxHZG6yNyLbrqIjzQ телеграм #-1975208499 Самолеты, созданные американским конструктором Кларенсом Джонсоном, отмечены неповторимыми индивидуальностью и талантом их автора. Достаточно назвать истребитель-бомбардировщик F-104 Старфайтер и стратегический разведчик SR-71 Блэк Берд. А начинал К. Джонсон с боевого самолета фирмы Локхид - истребителя и разведчика Р-38 Лайтнинг. Эта машина навсегда вошла в историю авиации, как самый массовый самолет нетрадиционной схемы. За высокую надежность и живучесть пилоты ВВС США называли ее “билетом на кругосветное путешествие“. Споры о том, какой из истребителей Второй мировой войны можно назвать лучшим, не утихают вот уже почти пятьдесят лет. Обращаясь к американской авиации времен Второй мировой войны и пользуясь сформулированным выше критерием, нетрудно выделить самого блестящего претендента на роль лучшего истребителя - Локхид Р-38 Лайтнинг(Lightning - Молния). Майор Ричард Аира Бонг (40 побед), майор Томас Б. Мак-Гуайр (38 побед), полковник Чарльз X. Мак-Дональд (27 побед), Джеральд Джонсон, Томми Линч... Это далеко не полный список американских летчиков, воевавших на Лайтнинге. А майор Бонг стал абсолютным рекордсменом Америки по числу сбитых самолетов противника. Между тем Лайтнинг отнюдь не был самым популярным в Воздушном корпусе армии США (United States Army Air Corps - USAAC - так сначала назывались американские ВВС). В годы войны на Лайтнингах летали всего 27 групп , в то время как самолеты Рипаблик Р-47 Тандерболт имели на вооружении 58 истребительных групп. Далеко вперед вышел и другой массовый американский истребитель Норт Америкен Р-51 Мустанг. На Европейском театре войны Р-38 никогда не был на первых ролях. Летавшие над Европой и Северной Африкой пилоты Лайтнингов заявили об уничтожении в воздушных боях 2500 вражеских самолетов, а их собственные потери превысили число 1750. Надо признать, не слишком блестящее соотношение. По-другому складывалась ситуация в тихоокеанском регионе. Именно здесь наиболее полно раскрылись все достоинства этой двухбалочной машины. Хотя Лайтнинг был менее скоростным и, возможно, менее маневренным по сравнению с последними модификациями Мустанга и Тандер-болта только он обеспечивал одновременно, высокую огневую мощь, большую дальность и повышенную безопасность полета над морем за счет двухмоторной схемы. Его использовали в качестве истребителя-перехватчика, истребителя сопровождения, истребителя-бомбардировщика, разведчика, самолета-лидера. Отдельные варианты Лайтнинга поистине уникальны. Например, для постановки дымовых завес или эвакуации раненых в подвесном контейнере. Немцы называли Р-38 вилохвостым дьяволом, а японцы - цветистой восточной фразой, которую можно перевести как два самолета - один летчик. Р-38 был буквально напичкан техническими новинками. К ним относятся впервые реализованная на серийном истребителе трехопорная схема шасси с носовой стойкой, двигатели с турбокомпрессорами. И, наконец, сама аэродинамическая компоновка машины была необычной. Все названные особенности делают Лайтнинг поистине неповторимым боевым самолетом Второй мировой войны. Один из летчиков 14-й истребительной группы, впервые поднявшийся в воздух на этой машине в начале 1942 г., так выразил свое впечатление о самолете: На Р-38 я готов сражаться где угодно, в любых условиях, с уверенностью в том, что у меня лучший в мире истребительный самолет. Чтобы по скорости и маневренности двухмоторный истребитель не уступал одномоторному, требовалось, во-первых, спроектировать легкие и мощные двигатели, позволяющие обеспечить примерно одинаковую с одномоторниками нагрузку на мощность, т.е. отношение массы машины к суммарной мощности моторов. Во-вторых, разработать прочную конструкцию крыла, фюзеляжа и оперения, дающую примерно ту же нагрузку на крыло - отношение массы самолета к площади крыла. Такие моторы и конструкции появились лишь в начале 30-х годов. Истребитель локхид P-38 лайтнинг | Лучшие истребители союзников. Лайтнинг | Американские истребители ▽ TAGS: Lockheed P-38; авиация; самолёт; техника; американские истребители; локхид; лайтнинг; p-38; истребитель; самолет второй мировой; американские самолеты второй мировой; локхид лайтнинг;истребитель локхид лайтнинг; истребитель P-38; истребитель второй мировой; американские военные самолеты; военные самолеты; самолёт P-38; лучший американский истребитель; вторая мировая; авиация второй миро