VW T5 Дроссель замыкает.

VW t5 не едет. Турбина не раскручивается. Клиент обратился с проблемой: двигатель не развивает мощность (турбина не раскручивается). На панели приборов загорелась спиралька (индикация свечей накала) и индикация неисправности двигателя (чек энжин). При подключении диагностики были ошибки: - датчик давления наддува (недостоверный сигнал) - опорное напряжение датчика “В“ (обрыв цепи) - клапан рециркуляции отработанных газов (обрыв цепи) Подняв немного информации в интернете выяснили, что есть группа датчиков у которых питание 5 вольт. В них входят датчик положения клапана, рециркуляции отработанных газов, датчик давления наддува, датчик коленвала, датчик дроссельной заслонки, датчик давления топлива. Подключили вольтметр на разъеме клапана рециркуляции отработанных газов, а он показал 1 вольт (должно быть 5 вольт). Начали снимать остальные разъемы других датчиков, которые питались от этого провода. И когда сняли разъем с дроссельной заслонки, то напряжени